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按照河北省的要求，水泥产业要退出环首都、环省会两圈，廊坊市则属于环首都圈之列，3次集中拆除行动结束后，水泥、矿粉行业将被出廊坊市场。1月16日，三河市环保局办公室赵海亮告诉，三河市对水泥行业淘汰落后产能的补贴数额是每万吨产能补贴30万元，此外，1月底之前淘汰并通过验收的，每万吨产能还额外奖励2万元。 当天，1月3日先期拆除的两家企业正在局手续，这一补贴。赵海亮表示，三河市的拆除工作共分3批，时间分别限定在1月底、2月底和4月底，较全市提前两个月完成，计划淘汰落后产能1554万吨。批两家企业由聘请的北京拆除，此后两批，则根据标准进行验收：主体生产设施、附属生产设施必须全部拆除，办公楼、宿舍楼可以保留。 大气办的一位工作人员介绍，廊坊市两位一把手都在狠抓大气治理工作。去年底，新一任市委王晓东刚刚履新，件事就是去环保局调研，视察改水、种树和大气污染治理工作。冯韶慧也曾在半夜12点带队，突击检查工地、渣土车的扬尘治理情况。 而2014年，廊坊将集中实施大气污染治理八大攻坚战，其中包括：铁腕治污专项打击攻坚战、燃煤茶浴炉专项治理攻坚战、市城区城中村散烧煤专项治理攻坚战、工业企业锅炉专项治理攻坚战、扬尘专项治理攻坚战、机动车尾气专项治理攻坚战、各类烟气和挥发性有机物专项治理攻坚战和污染减排攻坚战。
分析师徐向春在接受日报采访时表示，存货的增加，是因为现在的合金钢管钢企持一种别家不减产我也不减产的态度，而且为了保持自己的市场份额，避免客户流失也不会减产，同时有的合金钢管钢企高，如果减产停产，也面临着上门的危险，所以宁愿打肿脸充胖子也要继续生产下去。 据统计，2013年合金钢管工业的利润中，于投资收益约177亿元，营业外净收入约120亿元。存货继续增加，利润惨不忍睹，这就是合金钢管行业面临的窘境。当然也有地方为了GDP的因素。在面临缩减产能的严峻任务下，合金钢管钢企的存货依然有增无减，对此，冶金工业经济发展中心刘海明的看法是，合金钢管行业存在特殊性，存货不是说就能的。 合金钢管行业的存货消化问题如今也不得不让钢企面对，对此，刘海明认为，合金钢管行业内的机制问题不解决，想消化存货增加收益基本是空想，合金钢管行业现在的问题是缺乏一个公平竞争的市场环境，而且还有一部分钢企。 合金钢管行业跟别的行业有明显不同的地方，合金钢管钢企要想减产是比较困难的，不像汽车行业，如果卖不出去，可以立即停产，而合金钢管行业从上说，是不允许钢企这么做的，因为代价很高。合金钢管钢企如何去库存。
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不过，他也认为严苛环保法的推出是行业发展的必然趋势。2013年， 华北稽查中心对华北地区的合金钢管企业进行了一个排查发现，有70%以上的企业存在超标排污问题。目前企业利润过低，没有足够的资金投入到环保设备中去。 从合金钢管厂利润来看，现在华东长流程合金钢管厂生产普遍存在利润，由于北方地区原料成本上更有优势，所以我们期唐山调研和第二期华东调研相比较，发现华北合金钢管厂的利润要高于华东钢厂。这也是有生产能力的合金钢管厂普遍满产并且北方合金钢管厂愿意提前预定远期资源的重要原因。 从合金钢管厂库存来看，合金钢管企业库存普遍高于合金钢管企业，也有部分合金钢管厂因为出货转差导致库存上升，但多数合金钢管厂成材库存都不高，原因在于一方面合金钢管厂一直在严格控制库存，另一方面会通过出口来调节生产。 同时，当前合金钢管厂铁矿石库存也都是正常偏低水平，但目前价格以及市场形势之下，合金钢管厂普遍没有加大补库意愿。从合金钢管厂订单来看，合金钢管厂8月出货都较为平淡，部分转差；而9月订单来看，也没有出现往年旺季明显上升迹象。
