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(一)矿用自卸车 车架 车架为工程机械车辆专用结构，均为全焊接结构，其纵梁采用封闭式箱形截面，以保证具有高的抗扭强度，所用厚钢板均为低合金、高强度钢板。 车厢也为全焊接结构，铲斗型地板后部翘起，一般坡角为12度，无后拦板;底板由高强度、高硬度、抗冲击的优质钢板焊接而成以适应非公路恶劣工矿的运输和工程工地上粗暴的石料装载方式，并保证其使用寿命一般达到10年以上。 (二)装载机土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。推土机 推土刀 破碎机相关配件用。以上息财源特钢销售有限公司息提供
1降低氧化物夹杂总量在厚壁耐磨钢板精炼领域，与顶吹相比，采用顶底复吹转炉在相同脱碳量时氧含量更低。这是因为底吹强化了碳的传输。采用RH和DH真空脱气，在相同碳含量时可降低氧含量。可用无渣出钢和钢水脱氧后用铝或铝粒降低炉渣的氧位，尽量减少大包内顶渣造成的二次氧化。连铸方面用电磁方法AMEPA，在大包钢渣开始进入中间包时就检测出来并关闭塞棒就可减少钢渣进入中间包的量。在中间包上采用保护措施可减少顶渣造成的二次氧化。中间包和结晶器保护渣应防止钢水与空气直接接触。2减少大颗粒夹如60t的大容量中间包和H形中间包，前者可促进大颗粒夹杂长时间逗留，而后者则在浅熔池情况下使夹杂物向顶渣上浮而被除去。直弯型连铸机与弧型相比也更有利于大颗粒夹杂在结晶器内脱除。在厚壁耐磨钢板板坯厚度方向上采用静态磁场，即所谓LMF(液面磁场)，使浸入式水口两个孔的钢流出口速度下降，结晶器窄面的下降钢流减弱，使下降钢流的终点位于更浅的位置，结果使大颗粒夹杂上浮至洁净器顶渣的几率增加，不然就会造成内部缺陷。控制结晶器液面，的结晶器保护渣和控制结晶器内流场可减少结晶器保护渣的卷入。
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中文名 400 耐磨钢硬度 370-430HBW 耐磨钢机械性 屈服强度Re=1000MPa 交货状态淬火
《1》HARDOX 400是布氏硬度400HB的耐磨钢板，具有良好的冷弯性，主要应用于抗磨损工况。HARDOX 400具备非常好的可焊性。
《2》HARDOX400 耐磨钢应用：破碎机，筛板，入料器，给料漏斗，机，刃板，输送机，挖斗，刀板，齿轮，自卸车，铲运机，工业卡车，铁路货车，推土机，挖掘机。输浆管，螺旋输送机，压力机等。
《3》HARDOX400 耐磨钢是：《细晶粒化钢》。
《4》HARDOX400 耐磨钢硬度：370-430HBW。
《5》HARDOX400 耐磨钢机械性能：屈服强度Re=1000MPa。抗拉强度Rm=1250MPa。延伸率A5=10%（20毫米厚度钢板典型值）。
《6》HARDOX400 耐磨钢冲击韧性：试验温度：-40（-40F）℃。冲击功Charpy-V纵向=45J（20毫米厚度钢板典型值）。
《7》HARDOX400 耐磨钢交货状态：淬火。
《8》HARDOX400 耐磨钢执行标准：EN 10 204 - 3.1。
《9》产品应用:
《10》由于兼具高硬度、高强度以及高韧性，对于那些磨损严重的场合，HARDOX 耐磨板显然是理想之选。钢板的高耐磨性延长了自卸车车身、挖掘机的铲斗、破碎机以及类似设备的使用寿命。
《11》钢板的硬度是通过我们水淬火线上有效的淬火工艺获得的。这一方法既可获得较高的硬度，又可保持钢材中较低的合金成分。产出的耐磨板易于机加工、弯曲和焊接。
2. 合金元素对过冷奥氏体分解转变的影响
除Co外, 几乎所有合金元素都增大过冷奥氏体的稳定性, 推迟珠光体类型组织的转变, 使C曲线右移, 即提高钢的淬透性。常用提高淬透性的元素有：Mo、Mn、Cr、Ni、Si、B等。必须指出, 加入的合金元素, 只有完全溶于奥氏体时, 才能提高淬透性。如果未完全溶解, 则碳化物会成为珠光体的核心, 反而降低钢的淬透性。另外, 两种或多种合金元素的同时加入(如, 铬锰钢、铬镍钢等), 比单个元素对淬透性的影响要强得多。
除Co、Al外, 多数合金元素都使Ms和Mf点下降。其作用大小的次序是：Mn、Cr、Ni、Mo、W、Si。其中Mn的作用强, Si实际上无影响。Ms和Mf点的下降, 使淬火后钢中残余奥氏体量增多。残余奥氏体量过多时,可进行冷处理(冷至Mf点以下), 以使其转变为马氏体; 或进行多次回火, 这时残余奥氏体因析出合金碳化物会使Ms、Mf点上升, 并在冷却过程中转变为马氏体或贝氏体(即发生所谓二次淬火)。
