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接触过锚杆的人都知道锚杆也分很多种类,中空锚杆大家也一定都不陌生,中空锚杆独特的优势受到了大家的喜爱,那么中空与普通锚杆相比优势到底是什么呢?
中空锚杆
一、中空注浆锚杆节俭了外加的灌浆管和排气管,钻、注、锚一体化,施工法式简略、平安,降低了人工费。
二、锚杆特有的空心杆体和止浆塞,从里向外慢慢注浆、排气、升压,将压力浆液注入到岩体的节理、裂隙中,凝结岩石进步围岩的强度。
三、中空注浆锚杆与雷同截面的通俗水泥砂浆锚杆相比承当的弯矩、剪力更大,浆液能全长包裹锚杆,外面与围岩的粘结力更大。
四、自进式、预应力式中空式注浆锚杆能对围岩施加预应力,能有用停止因卸荷产生的围岩强度的好转。
五、中空注浆锚杆与喷混凝土组合体系支护,其刚柔过度联合更能充分发挥锚喷支护的支持、凝结岩石的感化,从而大大降低了工程造价。
在使用产品之前我们一般都是要进行检查的,中空锚杆在使用前也是要进行检查的,我们该如何检查呢?一起来学习一下吧。
中空锚杆
中空锚杆检查定位止浆环和限浆环的位置,损坏的,按技术要求更换;检查排气管的位置和畅通情况;锚索送入孔内,当定位止浆环到达孔口时,停止推送,安装注浆管和单向阀门;锚索到位后,再检查一遍排气管是否畅通,若不畅通,拔出锚索,排除故障后重新送索。
同时可同步测量埋设点的温度值,等强锚杆头就位孔口后,将堵塞孔口水泥纸掀开,随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出,说明注入砂浆不足,应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆;锚杆杆体插入孔内的度度不宜小于设计规定。
中空锚杆注浆的饱满程度,是确保安装质量的关键,工艺要求注浆管插到距孔底5~10㎝,并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出,就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。这都是为了保证锚杆全长为足够饱满的砂浆所握裹,保证其锚固效果。
当被测结构物内部发生应力变化时,等中空锚杆将受到拉伸或压缩,钢套同步产生变形,变形使等强锚杆应力计感受拉伸或压缩的变形,变形传递给振弦转变成振弦应力的变化,从而改变振弦的振动频率。
电磁线圈激振振弦并测量其振动频率,频率信号经电缆传输至读数装置,即可测出被测结构物内钢筋所受的应力。
通常情况下中空注浆锚杆在550℃到680℃的温度当中就会出现很大的形态变化,从而导致杆体弯曲而失去承载能力,如果不加退火降温保护措施的话,中空注浆锚杆的耐火极限为35分钟,所以通常都要做好退火降温措施,下面厂家就给大家介绍了几个方法.
中空锚杆的防火降温方法有几种:
A、充水:空心型中空锚杆内部冲水是退火降温的有效措施,水能够在无缝钢管内循环吸收热量,也可以由管道引入凉水,保持钢管处于较低的温度.
B、屏蔽.讲中空锚杆放置在由耐火材料组成的墙体或是顶棚内,通过耐火材料来达到防火的效果,这是很经济的一种方法.
C、外包层:给中空锚杆添加一层外包层,可以是采用喷涂的方式也可以现浇成型,从而防火降温.
很多隧道当中都会采用中空锚杆材料,如果发生火灾是很难短时间内扑灭,所以在隧道设计的时候要做好退火降温措施.