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桥梁栏杆道路护栏一般沿纵桥向安置，因而栏杆的首要变形是长度方向。除了从力学理论剖析，咱们还能够经过简略的定量核算加以证明。尽管0.5毫米数字感觉不大，可是由于扶手、栏板与立柱之间是固结的，即便细小的变形对结构的损坏也会是很大的，无妨再用另一个简略的核算加以证明。
核算下当一组栏杆变形0.5毫米，栏板和扶手会对立柱产生多大的剪力。公式：σ（应力）=E（花岗岩弹性模量）*Δ（变形长度）*L（扶手、栏板核算长度），花岗岩弹性模量取45000MPa，扶手、栏板核算长度取1.8米，核算成果应力为12.5MPa。
可见，当钢筋混凝土下槛变形0.5毫米时，由于两个立柱也有变形0.5毫米的趋势，一同紧缩扶手和栏板，那么扶手和栏板就会对立柱别离发生30和110吨的剪力，两个力都大大超越花岗岩资料的抗剪强度，栏杆立柱必断；别的种状况是两个立柱的变形趋势是向外的，所以对扶手和栏板发生拉力，成果扶手和栏板被拉断。
依照扶手和栏板的惯例尺度，将截面应力换算成压力的话，扶手应该在30吨左右，栏板在110吨左右。因而桥梁石材栏杆的做法，在桥梁钢筋混凝土下槛变形的状况下，栏杆被损坏是必定，那么怎么才干防止这种损坏呢。
咱们在建造灯光护栏时，满意安运用前提下，应当对道路护栏灯光护栏的外观及外型进行，以使其能与本地天然景观和人文现象相分配相谐和。在进行对灯光护栏美化时需求留心几个方面：1、对灯光护栏进行美化，留心灯光护栏的存在感及压抑感。
2、对灯光护栏进行美化时，有需要充分考虑灯光护栏通透性，因为从公路内部现象的角度来看，车内驾乘人员所看到的是连续移动的现象，包含灯光护栏的性状和颜色，而不是细部结构，这就恳求灯光护栏具有出色的通透性及与周围景色相谐和。
经过重复测试，选用组合式灯光护栏、培育藤类植物以遮挡灯光护栏外表亮度等方法，能够避免灯光护栏对行车构成的压抑感。3、对灯光护栏进行美化，选用与人有亲和力的方案和资料。对于可能与车辆或行人触摸的本地应妥善处理，以免构成对人的意外损害。
4、灯光护栏的颜色应与现场结构物及周边环境相谐和。从公路外部角度来看，大家能很简单看到灯光护栏所构成的带状人工结构物。所以，灯光护栏结构和颜色与天然景象的谐和尤为重要。对灯光护栏进行具有本地特色的美化时，要避免过度装修并控制颜色，避免损坏整体美感及增加安隐患。
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不锈钢复合管是由不锈钢管与碳素钢管复合而成的，含量高，设备精密，工艺产品质量采用电脑自动控制。它不仅具有不锈钢管的豪华美观和现代气息，又具有普通碳钢管的坚韧性，其价格低于纯不锈钢管，是价昂不锈钢管的替代品，它与钢板立柱配合，做成城市、道路护栏等的栏杆。不仅牢固、大方，而且可造型各异，给都市别一种亮丽风景线。
钢板立柱和不锈钢复合管组合制作的护栏也成为时尚主流,大多旅游景点已经逐步在更换这种产品! 特点是美观,耐腐蚀,成本比纯不锈钢便宜很多!不锈钢碳素钢复合管是由不锈钢和碳素钢两种金属经过复合工艺生产制造的。
护栏立柱制造工序:优质钢板切割、打磨、酸洗、后做热镀锌或热镀锌喷塑处理。该种形式的栏杆主要应用在桥梁、公路、铁路等的防撞护栏方面，对于外出人士的人身具备一定的保护作用。不锈钢复合管市场上一般生产材质有201、304材质，304使用更广泛。
