贵州黔南防撞护栏立柱的顶面是否平顺，决定了贵州黔南防撞护栏板顶面的平顺，贵州黔南防撞护栏立柱高度是影响贵州黔南防撞护栏线形的因素。这样路缘石顶面的不平顺就反映到贵州黔南防撞护栏立柱顶面，终使得贵州黔南防撞护栏护栏板整体不平顺，由于贵州黔南防撞护栏立柱的高低校起来费工费时，难度又大。

可以采用下面控制立柱顶面高度的方法，先以路面设计标高算出路缘石顶面设计标高，再根据贵州黔南防撞护栏立柱顶面应高出路缘石顶面70cm算出立柱顶面标高，然后打入贵州黔南防撞护栏立柱时，对每根贵州黔南防撞护栏立柱进行测量。但这样虽然保证了贵州黔南防撞护栏立柱顶面平顺，但由于路面实际标高与设计标高之间存在误差，而且误差较大，所以会出现一行立柱距路缘石顶面高度不一致的现象。

在后来的施工中，找到了一种既简单又能保证贵州黔南防撞护栏板线形的方法：首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进行水准测量(不需水准点，只测相对标高)，根据这些数据计算出坡度，具体算法如下：假设架一次水准仪测n个桩位，用第n个数减去个数，所得值除以(n-1)，得出一个值a。贵州黔南桥梁护栏

有时会有贵州黔南防撞护栏立柱顶面距缘石顶面大于70cm，有的小于70cm，同样影响美观，而且这种方法比较繁琐。个位置立柱高70cm，第二个位置立柱高应为个数减去第二个数，再减去a，再加上70cm即为要得到的立柱高，第3、4n个位置立柱高依次类推，在每一个将要打入的贵州黔南防撞护栏立柱上用红铅笔划出打入深度。

二、编制原则1、严重实行根本创造程序和施工程序，遵守合同，保质保量结束施工使命。2、科学安排施工程序。3、选用技能和设备。4、拟定合理的施工安排方案，因地制宜、均衡有节奏的施工。5、保证工程质量和，拟定相应技能办法和办法。

贵州黔南防撞护栏施工安排方案方案一、编制依据1、依据新都区货运大路现场实习查询情况。2、公路交通设备方案细节(JTG/TD81-2006)。工程地概略工程方位及规划：这次工程设备方位为成都市新都区货运大路，全长268米，其间分为4小段，均为桥的两头方位。贵州黔南桥梁护栏

二、编制原则1、严重实行根本创造程序和施工程序，遵守合同，保质保量结束施工使命。2、科学安排施工程序。3、选用技能和设备。4、拟定合理的施工安排方案，因地制宜、均衡有节奏的施工。5、保证工程质量和，拟定相应技能办法和办法。

贵州黔南防撞护栏是半刚性贵州黔南防撞护栏的首要方法，它是一种以波纹状钢相互拼接并由主柱支持的连续构造。它运用土基、立柱、横梁的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改动方向，回复到正常的行进方向，防止车辆冲将来外，以保护车辆和乘客，削减事端构成的丢失。