Q420钢板诚信互利

　　红锈铁板价格致使物流费用显著增加由于今年铁矿石等冶炼原料价格涨幅较大，即便新一年内价格回落至60美元/吨，整体价格水平依然高于上年。2016年内国内成品油价格多次上调，累计吨价上涨1000元左右，并且因为“运输新政”，红锈铁板价格致使物流费用显著增加。 　　此外，钢铁全产业链的污染税费也会有较多增加等。综上初步估算，新一年内吨钢费用成本比较上年至少增加2成，有可能在300元以上。昨日受到上涨的影响，各主要城市热卷市场价格纷纷上调，圆钢市场心态回暖，处观望状态的终端有补货需求，今日市场成交较前期有所好转。 　　耐候钢板市场供需两弱局面非常严重耐候钢板市场供需两弱局面非常严重，商家也基本根据主导市场变化来小幅本地市场价格。预计下周本地中厚板市场价格或将仍以弱势为主。下游用户采购积极性依旧不高，节前备货甚少。

　　钢板镂空雕刻现货市场看涨氛围强烈现货市场拉涨情绪迅速升温。早盘开市，大厂主流售价涨至3280左右，中铁3260左右。在如此的上涨行情中，市场成交却没能来好好应个景。据贸易商反馈，上午大厂3260左右的低价水平成交尚可，少部分客户出货500吨左右。 　　但到了午后，市场成交却冷清起来。主要是市场强势运行，再加上部分商家手中资源不多，因此并不愿低价销售。而下游以及终端用户对于如此大的涨幅接受程度有限，多采取观望和拖延战术，致使市场整体成交状况一般。 　　耐候钢板市场资源流通性较差市场方面，耐候钢板供需基本面没发生根本性的转变，商家仍以观望为主，随着上游格的下滑，各地市场报价也难以维持。短期来看，焊管价格仍以弱势运行为主。据了解，近期市场新到资源有限，但是商家反馈市场库存压力依然较大，主要是由于当前需求萎靡，且短期来看冷轧需求难有回暖可能，资源消耗，较少的成交难以推动市场运行。

限产保价的做法是短期行为，并不能够持续

中国经济时报：由于近期钢材市场价格的普遍跌落，钢铁企业实现利润水平急剧萎缩，有些企业和钢材品种甚至出现亏损，有的钢企通过限产来保价，对钢企通过限产来保价的做法你如何看待？这种做法能不能起作用？

刘婕：目前钢材库存确实已有所减少，但需求还未有明显的提振，此外钢材整体库存仍较同期较高，供给上仍有压力。但铁矿石价格有所下降，钢企利润是有所修复的，利润的修复或会伴随着复产。钢企通过限产来保价的做法是短期行为，并不能够持续。

工业互联网可以促进钢铁行业高质量发展

中国经济时报：8月14日，2019中国(杭州)工业互联网大会开幕，在你看来，工业互联网能够给钢铁行业带来什么样的变化？

刘婕：2017年11月，国务院发布了《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》。工业互联网是连接工业全系统、全产业链、全价值链，支撑工业智能化发展的关键基础设施，是新一代息技术与制造业深度融合所形成的新兴业态与应用模式，是互联网从消费领域向生产领域、从虚拟经济向实体经济拓展的核心载体。