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柴油定义与分类 是以柴油机为原动机,拖动同步发电机出租发电的一种电源设备。这是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。柴油发电机组具有供电平稳、投资少、操作方便等优点,被广泛应用于现代化大工业建设各行业领域,其市场有着良好的发展空间。 柴油发电机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。 随着大工业建设的推进,我国已迅速成长为柴油发电机组生产大国,行业规模和应用领域都在不断扩大和延伸。然而,我国柴油发电机组行业发展过程中还存在一些问题,国内柴油发电机组企业要做的就是迎难而上,加大对科技研发的投入力度,提高企业自主创新能力,增加产品附加值,增强产品核心竞争力以应对日益多元化的市场需求。柴油发电机市场规模分析预测 据前瞻产业研究院《柴油发电机组行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,随着我国柴油发电机组行业技术水平的不断发展,以及国内企业数量和整体产能的增加,未来我国柴油发电机组供给能力将会保持增长趋势,预计到2018年我国柴油发电机组行业产量将达到2930万千瓦,全国柴油发电机组市场规模将达到256亿元左右。 资料来源:前瞻产业研究院整理 柴油发电机组广泛运用于国民经济中的众多领域,包括通信行业、电力行业、石油石化行业、交通运输行业、高层建筑、银行金融业、建筑行业、煤炭行业、制造业等领域。随着技术的不断成熟,柴油发电机组应用领域不断扩大,如高压机组、超级电站、船用机组领域等。 在我国,由于柴油发电机组作为可移动电源,使得其在很多领域内难以被替代,目前在医院、银行、机场、户外作业场所等方面的需求量仍然很大,仍将柴油发电机组作为应急必备。同时,随着我国社会经济发展水平的不断提高,供电保障要求也越来越高,未来3-5年,伴随 对基础设施建设的大力投入、移动通信需求的增长、 工业化及城市化进程的推进等,对高技术含量、高可靠性的备用电源产品的需求将会有较大的增长。 柴油发电机组与其他电源设备相比,具有短时间内难以替代的地位,产品主要作为备用电源和移动电源,也作为水电站、火电站、核电站保安电源,当上述发电厂检修或意外事故时为事故恢复、消防、提供电源保障。 随着技术的发展,许多现代技术装备对其保障电源都有应急和无人值守的要求,这就需要柴油发电机组向自动化发展,通常包括运行自动化和操作自动化。广播、电信、计算机中心、医院等要求高可靠性供电场所需要能自动供电的自动化发电机组。机场、矿山、石油钻井平台、隧道工地、岛屿、核电站、人造卫星地面站、教育中心、银行、保险公司等金融行业、水源地、办公大楼等各行各业都在广泛地使用自动化发电机组,以期保证正常供电。自动化发电机组已是各类电源保障系统不可或缺的重要的电力装备。用户对自动化机组的性能要求不断提高。随着自动化等级的提高,自动化性能特征已在逐步接近不间断电源和长期无人值守的性能要求。有些边远、高山和海岛等电源站所用自动化机组正在实现遥控、遥测、摇讯等监控功能。为了解决好完全不间断供电的要求,自动化机组起动及加载性能在逐年提高。 由于企业拥有的柴油发电机组存在老化、技术落后等缺点,不能满足自动化机组的需求,因此需要进行大量的设备更新,从而扩大柴油发电机组的市场空间。
故障显示OC1,OC2,OC3,这是富士变频器常见的故障之一了,它包括了变频器加速中过电流,减速中过电流,和恒速中过电流,此故障产生的原因主要有以下几种: (1) 发电机出租加速时间过短,这是我们过电流现象中常见的。依据不同的负载情况我们相应地调整加减速时间,就能此故障。 (2) 大功率晶体管的损坏也可能引起OC报警,富士变频器的大功率晶体管随着半导体技术的发展经过了几次换代,从早期的用于G2(P2),G5(P5),G7(P7)系列的GTR模块,到G9(P9)系列的IGBT模块,直到现在使用的IPM模块,无论从封装技术还是保护性能,都有了很大的提高,高耐压、大电流、高频、低耗、静音、多保护功能已成为大功率晶体管模块的发展趋势。大功率晶体管模块的损坏主要可能有以下几种原因造成: a) 输出负载发生短路; b) 发电机出租负载过大,大电流持续出现; c) 负载波动很大,导致浪涌电流过大,都可能引起OC报警,损坏功率模块。
个是汽轮发电机出租与汽轮机配套的发电机组。为了得到较高的效率,汽轮机一般做成高速的,通常为3000转/分(频率为50赫)或3600转/分(频率为60赫)。核电站中汽轮机转速较低,但也在1500转/分以上。高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风摩耗,转子直径一般做得比较小,长度比较大,即采用细长的转子。特别是在3000转/分以上的大容量高速机组,由于材料强度的关系,转子直径受到严格的限制,一般不能超过1.2米。而转子本体的长度又受到临界速度的限制。当本体长度达到直径的6倍以上时,转子的第二临界速度将接近于电机的运转速度,运行中可能发生较大的振动。所以大型高速汽轮发电机转子的尺寸受到严格的限制。10万千瓦左右的空冷电机其转子尺寸已达到上述的极限尺寸,要再增大电机容量,只有靠增加电机的电磁负荷来实现。为此必须加强电机的冷却。所以5~10万千瓦以上的汽轮发电机组都采用了冷却效果较好的氢冷或水冷技术。70年代以来,汽轮发电机组的 容量已达到130~150万千瓦。从1986年以来,在高临界温度超导电材料研究方面取得了重大突破。超导技术可望在汽轮发电机中得到应用,这将在汽轮发电机组发展史上产生一个新的飞跃。
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