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隧道逃生管道对管材的要求
隧道救生管道所用管材采用φ800mm的量管道，管节长度根据现场情况来定可选用3m、6m长度管节，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压 力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。隧道救生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
隧道逃生管优点
一，耐磨性能强
隧道逃生管道完全继承了超高分子量管材的耐磨性能，耐磨能力为钢管的7倍。
二，抗拉强度宇抗冲击性强
超高分子量PE逃生管道的抗冲击性和吸收冲击能力在非金属管材中位居首位。外力强冲击和内部压力动都很难让隧道逃生管道出现开裂的情况。而且在超低温环境中，隧道逃生管道的这种性能会更强，超高分子量PE逃生的这种柔韧性为输送系统提供了的保障。
应急逃生管结构尺寸设计
根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文R蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm， 因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm，才能保证人体的正常通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取管道的外径为800mm。
我公司是一家专业研发、生产、销售逃生管,逃生管道,隧道逃生管道, 逃生管道,新型隧道逃生管道,轻型隧道逃生管道,钢制逃生管道,悬挂式逃生管道等物资及配套设备的高新技术企业。公司研发的新型逃生管道重量轻、抗冲击、耐压韧性好，拆装搬运方便、设计合理，荣获多项技术，被中交、中铁、中隧、路桥集团公司项目部认可品牌！
逃生管测试数据
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④高分子隧道逃生管道采用φ800mm的承插高分子量聚乙烯管道，设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，高分子隧道逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将高分子量聚乙烯管道冲脱。
⑤高分子隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
⑥高分子隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
⑦设置的高分子隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
⑧高分子隧道逃生管道布设长度为100m。
隧道隧道逃生管道种类：
钢制隧道逃生管道、聚乙烯隧道逃生管道、高分子量聚乙烯隧道逃生管道三种。
隧道逃生管道的规格：
Φ630*20mm Φ800*30mm Φ820*8mm Φ1020*10mm Φ1120*10mm Φ1220*12mm
高分子量聚乙烯隧道逃生管道，是一种由乙 烯、丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在250万以上的线型结构热塑性工程塑料。 世界上早由美国Allied Chemical公司于1957年实现工业化。 此后德国Hoechst公司、德国Her-cules公司、日本三井石油化学公司等也投入工业化生产。我国于1964年早研制成功并投入工业生产。
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