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脚手架钢跳板又叫钢踏板，是一种轻便式的新型脚手板，在建筑施工和船舶建造中，钢跳板是应用量极大的必备工具，它主要用于板与板的连接，起到调节平台底部宽度，供工人行走或半圆物料等作用。目前，天津金利宝钢铁贸易有限公司生产销售的热镀锌钢跳板在造船企业、石油平台、建筑业已得到广泛使用且反映良好，深受广大造船业，石油平台、电力建筑业的一致好评。
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镀锌钢跳板根据国内情况而言，在之前的几十年里，多以竹制、木质跳板作为搭建材料，这也酿造了很多起事故，而且对于环境也造成了巨大的破坏。而热镀锌钢跳板之所以受各行业施工工程的欢迎，主要取决于它自身的特点。热镀锌钢跳板具有防火、重量轻、耐腐蚀、耐碱且抗压强度高、表面凸孔带翻边防滑效果好，孔距整齐成型规范、外形美观、经久耐用、特有的漏沙孔防积沙特点，尤其适合造船厂涂装喷砂车间的使用。
热镀锌钢跳板可以减少材料和成本。在使用热镀锌钢跳板时，搭建脚手架的钢管可以适当减少，并能提高搭建效率。价格比木板低，报废后仍可回收35%-40%的投资，深受广大造船业，石油平台、电力、建筑业的一致好评并被推广使用
对待客户内蒙古金利宝钢铁贸易有限公司执行一贯性的态度，从上至下无论总经理还是普通员工，都重视并维护客户的权益。公司始终秉承“诚实立身、信誉兴业”的宗旨。以质量求生存，用诚信铸品牌，用责任维护 槽钢品牌。
钢轨类型
钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。
钢轨的断面形状采用具有 抗弯性能的工字形断面，有轨头、
43G,50G,60G钢轨截面图
轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各种类型钢轨中，38kg/m钢轨现已停止生产，60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设，站线及专用线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路，则铺设75kg/m钢轨。
此外，为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要，我国铁路还采用了特种断面（与中轴线不对称工字型）钢轨。现采用较多的为矮特种断面钢轨，简称AT轨。
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