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将以产定销转为以销定产，更加关注渠道的程度，并对合理的库存达成共识。同时，经销商要将核心的竞争力聚焦到运营效率，提高消费者体验和满意度上。  产业发展司处长吴卫认为，中国汽车产业理应承担新的使命，要做到三个方面， ，必须摆脱依附于人和受制于人，真正形成自立，自强。沈进军认为敢于创新的优势。第二。必须对其进行重构目前以产品为导向的汽车产业链模式已经不可持续。要建立以客户价值为中心的生态圈。汽车生产企业应改变生产方式。
破除市场障碍和利益分割，尤其是要破除车辆流通中的障碍，使得产业循环更加畅通。继续发挥市场的主体作用，实现产业结构进一步优化，防范风险和无序发展，尤其是有效地防控产能结构过剩风险，去除落后无效产能和僵尸企业。  近日，中国汽车工业协会（简称中汽协）发布2019年及2020年车市预测报告，预计2019年中国市场汽车销量2583万辆。吴卫指出同比下降8%。对汽车产业发展充满心。促进改革同时要继续稳定市场预期预计2020年汽车销量小幅下降2%，销量正增长拐点或出现在2023年。业内分析人士指出，影响车市的负面因素将逐渐弱化。2028年销量将达到3300万辆，千人汽车保有量接近290辆。

全国新设立外商投资企业36747家，实际使用外资8459.4亿元，同比增长6.0%。新闻发言人孟玮在12月17日的新闻发布会上表示，吸引外资一个突出特点是，几十亿美元级甚至百亿美元级大型外资项目增多。  12月17日，中国国际经济交流中心经济研究部研究员刘向东对《证券日报》记者表示，随着中国对外开放步伐加快。今年以来吸引外商投资的环境日臻完善。今年前11个月发布的数据显示我国吸引外资依然保持了稳定增长态势优质的外资企业更有心在华投资，这对中国产业和消费双升级具有重要促进作用，也有助于提振全国经济社会发展的心，引导高质量发展。
万博新经济研究院副院长刘哲在接受《证券日报》记者采访时表示，中国对于外资开放的进程不断加快，负面清单越来越短，开放领域越来越多，并且越来越重视更深层次的制度和营商环境对接，这些都是促进项目落地中国的重要原因。  值得关注的是，银行发布的《2020年营商环境报告》显示，我国综合排名全球第31位，较去年15位。