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根据悬浮物的性质和浓度以及聚丙烯酰胺的絮凝性能,将沉淀分为自然沉淀、絮凝沉淀和区域沉淀。该区域悬浮颗粒浓度较高(5000mg/L),颗粒沉降受周围其他颗粒的影响,颗粒间相对位置不变,形成一个整体的共同沉降,有一个清晰的泥水界面。 二沉池和污泥浓缩池均发生了区域降水。废水中悬浮固体浓度不高,不具有混凝性能。在沉淀过程中,固体颗粒既不改变形状,也不相互结合,完成沉淀过程。高浓度悬浮物沉降过程中发生压缩沉淀。由于悬浮颗粒浓度较高,颗粒相互和整合,相互,相互支持。 下层颗粒之间的水在上层颗粒的重力作用下被挤出,从而使污泥浓缩。聚丙烯酰胺浓缩工艺在二沉池污泥桶和浓缩池污泥浓缩过程中存在压缩沉淀。自由沉淀发生在悬浮固体浓度不高、沉淀过程不相互、颗粒单独沉淀、颗粒沉淀轨迹直线上。 在整个沉淀过程中,颗粒的形态、尺寸和比重等物理性质不发生变化。这种颗粒在沙坑中的沉淀是自由沉淀。二沉池污泥桶浓缩过程和浓缩池污泥浓缩过程中存在压缩聚丙烯酰胺沉淀。絮凝沉淀是粒子在水中絮凝沉淀的过程。在水中加入混凝剂后,悬浮物中的胶体颗粒和分散粒子在分子力作用下形成絮体,它们在沉淀过程中相互碰撞,其大小和质量都在增加,沉降速度也在增加。
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常用的方法有中和法、混凝法、氧化还原法、萃取法、反萃法、吸附法、离子交换法和电渗法。聚丙烯酰胺在处理污水时,一般采用这两种方法,经常使用聚丙烯酰胺的相关人员必须熟悉这两种方法,才能更好地应用这两种方法。 有越来越多的家庭拥有汽车。同时,也促进了洗车业的发展。然而,洗车废水具有浊度高、泥浆和砂粒含量大、表面活性剂含量高等特点。洗车废水处理难度大,采用混凝工艺预处理洗车废水是一种较好的方案。预处理过程应采用混凝剂和聚丙烯酰胺絮凝剂。 铝絮凝剂、聚合氯化铝(PAC)、聚(PFS)和聚合氯化铝(PAFC)是常用的絮凝剂。为了达到较好的混凝效果,选择适合不同水质的混凝剂是非常重要的。针对洗车废水的处理现状,对该类废水进行了较好的投加量试验。当使用聚合氯化铝+聚丙烯酰胺时,废水质量较好,成本分析时铝+聚丙烯酰胺成本较低。 固体聚丙烯酰胺,易贮存,运输更方便,保质期约两年,贮存周期长于乳液,有效含量高,价格比也高,由于是固体产品,在制造过程中无需过于干燥。聚丙烯酰胺乳液是固体颗粒溶解后形成的粘性液体,其形态为乳液状,乳液备过程不需要干燥。