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综上,2017年工业领域政策导向应坚持“三个不能变”。Q345D无缝钢管淘汰落后产能的措施举措不能变。一是继续发挥环保标准、技术标准对行业内落后产能的倒逼作用,防止落后产能因价格回升而重新投入生产。二是严格贯彻已经出台的行业技术标准,适时提高行业产品质量标准,促进产能向高端化迈进。三是做好去产能的债务处置和职工安置工作。Q345D无缝钢管防止因在这些事情上遇到阻力而延误淘汰落后产能的进度。第二,延伸产业链的发展方向不能变。一是探索建立重点产品的 储备制度,确保资源储备充足,Q345D无缝钢管有效应对国际大宗商品市场的频繁波动。二是通过优势技术和装备的输出,建立参股式的境外资源开发运作模式。三是加快对核心技术和关键技术的专项公关,在资金薄弱的环节由 组织科研力量进行集中式的技术研发,Q345D无缝钢管在资本运作相对成熟的环节鼓励投资者以“商业资本+科研”的模式进行技术突破。四是坚持高端装备自主制造,为行业发展提供稳定的技术支撑和需求保障。第三,减税、降负的政策导向不能变。



山本周京津冀地区45#无缝钢管市场整体保持盘整走势,个别区域价格小幅上调,但整体交易清淡。截止本周五,市场主流价格约在3670-3750元/吨,较前一周多数持稳,天津、邯郸涨20-30元/吨。本周年味越来越浓,贸易商、终端都陆续放假,没放假的企业,也仅是做一些收尾工作,市场整体交投氛围清淡,部分商家仍有报价,且45#无缝钢管报价明显上涨,但出货量有限。本周各地库存变化不大,主要是钢厂当前发货偏少,市场出货有限,因此整体库存较为稳定,目前京津冀总库存目前约在22.91万吨,较上周减少0.48%。生产方面,本周钢厂产线开工仍保持正常,产量及社会库存整体变化不大,当前产能利用率89.03%,厂内库存21.66万吨。从当前45#无缝钢管市场来看,热轧整体库存偏低,且钢厂整体投放量偏少,而年后终端、次终端可能会有采购小高峰出现,届时将带动市场价格出现上涨。原料方面:昨日唐山钢坯累涨90报3520,直发成交表现尚可,目前唐山及周边部分钢厂普方坯含税出厂3520元,商家裸价3190元。国内45#无缝钢管铁矿石现货报盘稳中趋强。进口矿部分,上周五普指跌0.35美金,现62%指数为72.35美元/吨。




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市场稳中稍弱,预计大口径无缝钢管下周弱势运行。主要原因有1、下游终端及市场成交仍较差,商家心态悲观,厚壁无缝钢管市场让利出货意愿较强。2、45#无缝钢管钢厂下调出厂价,周五 济源对建材出厂价下调50元/吨,市场到货成本支撑不稳。3、环保检查结束,大口径无缝钢管钢厂陆续复产,后期供应恢复正常,45#无缝钢管市场资源不齐现象缓解。4、临近月末,市场 资金压力显现,大口径无缝钢管商家套现意愿明显,让利出货操作为主。综合来看,虽短期内钢坯、期螺走强,但市场下跌大45#无缝钢管趋势不变,料下周郑州市场价格整体仍弱势运行。市场库存持续增多,而下游需求维持低迷态势,天津钢管商家销售压力较为突出。另外,主导市场上海、乐从等震荡回落,更是加重市场悲观预期,商家 积极阴跌走货,以期快速回笼资金。对于下周,鉴于前期接连下跌,目前大口径无缝钢管价格已经调整至相对低位,商家杀价心理减弱,预计下周主流跌势放缓。数据显示制造业环境进一步恶化,同时经济下行压力尚未缓解,稳增长政策 亟需加码。细分行业来看:前4月全国造船完工量同比增长20.4%,但新承接订单同比下降78.1%,手持订单同比下降6.8%,波罗的海干散货指数低位 徘徊,航运业寒意难去,将抑制后期船板等中长期需求;4月国内汽车经销商综合库存系数为1.67,天津钢管库存压力仍不容小觑,目前国内汽车行业降价潮正逐步蔓 延,行业已现疲态,虽财政部表示新能源车船免征车船税,对新能源公交车给与运营补助,利好政策刺激新能源汽车推广,但整体来看,汽车行业增速趋缓。天气渐 热,传统淡季来临,终端企业经营逐步放缓,制造业用钢需求将继续萎缩。




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