12米钢筋笼滚焊机-团队

道路桥梁是人们交通的通道，其质量影响到人们出行。在道路桥梁工程中，常会出现一些病害，使道路桥梁出现质量上的问题。及时处理这些病害是道路桥梁工程隐患，提高工程质量的必要手段。现主要对常见病害以及处理方法进行分析。道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术道路桥梁工程施工中，难免会出现一些病害，病害程度不同，其影响程度也不同。但道路桥梁工程病害或多或少会导致其质量上存在隐患，在长期使用中可能会引发更大的质量问题[1]。对于道路桥梁现有病害进行分析，并采用施工处理技术这些病害，能够有利于提高道路桥梁工程质量，降低修复成本。现主要对道路桥梁工程常见病害进行分析，并探究施工处理技术。

钻孔灌注桩的施工工艺相当成熟，而且关于钻孔灌注桩的施工质量控制及问题处理系列的论述文章众多，本文就不一一详说。本文主要针对西成客专线站前6标段某公司承建的湑水河特大桥施工时桩基出现钢筋笼上浮，进行原因分析并提出控制措施，该措施在后续施工中成功的避免了钢筋笼上浮。

一、工程概况

西成客专为西安至成都新建时速250km/h高速铁路，某公司承建陕西汉中段站前6标段土建任务，湑水河特大桥全长1755m，位于全直线上，设计为双线无砟轨道。该桥采用钻孔灌注桩接承台基础，钻孔灌注桩434根，设计桩径1.25米和1米，设计桩长长37米，短32米，桩基为非通长钢筋笼配筋;以此桥某号墩的1根桩基为 个施工工点，设计桩长为36米。

二、湑水河特大桥某墩桩基概况和施工实际情况

地下水丰富，以土层、砂砾和卵石层为主，桩基为摩擦桩，桩基直径为1.25m，设计桩长36m，钢筋笼为非通长钢筋笼，钢筋笼设计长度为25m，成桩后孔深为36.2m。 车10m3混凝土浇筑顺利完成，浇筑第二车混凝土过程中见钢筋笼上浮。钢筋笼上浮后同时出现了孔位偏移，现场立刻停止了混凝土浇筑，现场技术人员用测绳量测导管埋深和混凝土灌入深度后，发现导管埋深已达到12.5m。量测钢筋笼顶部高程上浮高度达到1.2m，没有合理措施可以使钢筋笼回到原位标高，现场决定拔笼重钻。

三、钢筋笼上浮原因

结合上述桩基实际施工情况，原因分析如下：

水下混凝土浇筑过程，技术人员没有及时测量混凝土面到孔底、钢筋笼底部的距离以及导管在混凝土中的埋深，因此在混凝土面上升接触到钢筋笼底部和导管埋深达到12.5m的整个过程没有采取措施，引起钢筋笼上浮。

四、钢筋笼上浮的控制措施

根据上述钢筋笼上浮原因分析，本项目施工采取的部分措施如下：

①灌注水下混凝土前，及时测量桩基成孔深度，保证钢筋笼和桩基长度满足设计要求。因超钻而引起的钢筋笼底部距孔底距离增大时，在钢筋笼顶部接长钢筋笼。准确计算好进入钢筋笼底部的混凝土方量，快接近钢筋笼底部时，可通过漏斗阀门开关降低混凝土的灌入速度，避免混凝土接触钢筋笼底部时的顶托力瞬间过大造成钢筋笼上浮。

②开始浇筑前，导管底部距孔底距离宜为30cm～50cm，浇筑过程及时测量，控制导管埋深在2～6m；同时保持导管居中，避免导管法兰盘挂住钢筋笼。

在工程建设过程中机械设备的管理人员应该充分认识到机械设备维修以及保养工作的重要性，并在和 相关要求标准相符合前提之下开设专门的维护保养部门以及专业的工程机械设备的维修保养工作人员。同时，还需要做好机械设备的调配工作，需与工程进度和工程建设相结合开展设备的调配工作，从整体上设备管理的质量和效率。

6.2机械维护管理人员的技术水平

在实际的工程机械设备维修保养过程中，可以通过培训的方式加强企业相关机械设备管理人员的专业化水平。在科学技术的发展背景下机器设备相关技术更新速度逐渐加快，机械设备维护保养人员本身所面临的挑战也越来越多。而要保证机械维修保养水平不仅需要加强自身专业知识，更需要加强实践能力，例如，在工程机械设备操作过程中就可以根据工程机械设备噪声来判断设备运行状况，如果声音出现异常，应该及时停止运行设备，并对设备进行检查，找出故障发生地点并分析其出现原因，确定相应的维修措施。