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桥梁粘贴钢板加固是指用胶粘剂将钢板贴在构件外部的一种桥梁加固方法。常用的胶粘材料是采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面,再加入适量的固化剂配制而成的所谓“结构胶”使钢板与混凝土形成统一的整体,利用钢板良好的搞拉强度达到zeng强构件承载能力及刚度的目的。
(一)施工特点
(1)工艺简.单,施工快捷方便,可以不动明火,对防火要求高的工作地点特别适用。
(2)结构胶硬化时间快,施工周期短,粘贴钢板的桥梁加固方法施工时不必停产或少停产,这对业主有特别的吸引力。
(3)粘结剂的强度高于混凝土本体强度,可以使桥梁加固体与原构件形成一个整体,受力较均匀,不会在棍凝土中产生应力集中现象。
(4)粘贴钢板所占的空间小,几乎不增加被桥梁加固构件的断面尺寸和重量,不影响房屋的使用净空,不改变构件的外形。



湿式包钢桥梁加固,外包型钢与构件之间是采用乳胶水泥粘贴或环氧树脂化学灌浆等方法粘结,以使型钢架与原构件能整体工作共同受力,干式外包钢加固,型钢与原构件之间无粘结,彼此单独受力,也是一种使用面较广的传统桥梁加固方法,优级点是施工间便,现场工作量较小,受力较为可靠,适用于万科过去用上不允许增大原构件截面尺寸,却又要求大幅度地提高截面承载能力的混凝土结构桥梁加固或砌体结构桥梁加固。
(—)工艺特点
(1)可以提高构件抗裂性,有效抑制构件裂缝开展
(2)不损伤原混凝土构件,施工方便简单,同期短, 现场作业量少
(3)施工机具少,劳动力技术性不强,便于多点作业
(4)桥梁加固效果明显,不增大原结构断面, 但大幅提高构件的承载力,还能提高构件的变形能力增强结构的整体性 




桥梁加固施工:采用粘贴钢板法进行加固时,在实际的工程中应当做到的施工控制有:在加固过程中,首先对裂缝、混凝土破损处进行修补,然后再进行钢板粘贴。该桥由于大部分桥跨很高,因此采用吊篮施工,在进行加固施工时必须佩带带。具体的施工分为两大块:粘贴钢板前的准备工作和粘贴钢板。
粘贴钢板前的准备工作主要包括以下几个方面:
(1)对桥梁裂缝的核查及确认;
(2)构件表面裂缝处的清理、封闭及灌胶工作;
(3)把混凝土表面缺陷部位清掉除,使该部位露出坚硬的骨料部分,并保证该部位无各种影响修补效果的杂质;
(4)用钢刷对外露钢筋表面的锈蚀部分进行,露出新鲜的金属部分,对做过处理的钢筋涂刷钢筋保护剂,保护剂可以直接涂刷于钢筋表面,一般要涂抹1至2遍。粘贴钢板主要包括:钻孔、安装螺栓;钢板制作与安装;配胶;灌胶;钢板防腐等工作。




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