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2011年,欧债危机持续蔓延,国际市场反应敏感,国内宏观经济不景气,在国民经济中应用广范且发挥着重要作用的橡胶制品行业无可避免地受到波及。同时,上游三大天然橡胶出口国已组成战略同盟抬高胶价,导致橡胶制品行业因生产成本增加出现减产停产现象;下游汽车制造行业面临政策调控风险,而房地产行业的宏观调控政策仍未见放松。诸多因素共同作用下,导致橡胶制品行业的发展速度放缓。
10家重点内外资轮胎企业2013年1月生产经营情况:轮胎产量环比下降0.53%,同比增长32.22%,其中子午胎产量同比增长44.28%;轮胎出口交货量同比增长30.55%;产成品存货值同比下降-7.46%,实现开门红。
氟橡胶的优缺点及其适用介质
氟橡胶(Fluorocarbon)是由含氟单体经过聚合或缩聚而得到的分子主链或侧链的碳原子上连有氟原子的弹性聚合物。由于在制造时所用含氟单体的不同,氟橡胶拥有许多品种,大类可分为含氟烯烃类共聚物和亚硝基类共聚物。具体来说,按化学组成可分为含氟烯经类氟橡胶、氟硅橡胶、亚硝基氟橡胶、氟化丙烯酸酯橡胶、氟化磷腈橡胶、含氟醚橡胶等。氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性,是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等 科学技术不可缺少的材料。随着汽车工业对可靠性、性等要求的不断,氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。
优点:优异的化学稳定性,耐大部分油品及溶剂,尤其是各种酸类,脂族烃芳香烃及动植物油;优异的耐高温性;良好的耐老化性能; 的真空性能;优良的机械性能;良好的电性能;良好的渗透性。
缺点:不建议用于酮类、低分子量的酯类及含硝基的化合物;低温性能不好;耐辐射性能较差。
海绵橡胶是一种多孔性的弹性体材料,通常又称之为泡沫橡胶、发泡橡胶或孔橡胶,它是具有孔眼结构的各种橡胶的总称。ASTM D1055和ASTM D1056分别对胶乳海绵和干胶海绵进行了定义和分类,并制定了常规物理性能的测定方法。该标准定义这类多孔状材料的孔眼应遍及材料整体,根据孔眼结构的不同,可分为闭孔(孔眼与孔眼之间互不相通)、开孔(孔眼与孔眼相互之间未被孔壁完全隔开,具有一定程度的连同性)和混合孔(兼有开孔和闭孔两种结构)三种。据此,孔橡胶主要包括膨胀橡胶和海绵橡胶两类。由于使用习惯的不同,国内的科技文献中“海绵橡胶”的含义并未将泡孔的开孔和闭孔机构区别开。
橡胶制品(rubber product)指以天然及合成橡胶为原料生产各种橡胶制品的活动,还包括 [1] 利用废橡胶再生产的橡胶制品。合成橡胶的产量已大大超过天然橡胶,其中产量 的是丁苯橡胶。