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轴承专用无缝钢管使用性能要求标准
轴承无缝钢管又称高碳铬无缝钢管，含碳量Wc为1%左右，含铬量Wcr为0.5%-1.65%。轴承无缝钢管又分为高碳铬轴承无缝钢管、无铬轴承无缝钢管、渗碳轴承无缝钢管、不锈轴承无缝钢管、中高温轴承无缝钢管及防磁轴承无缝钢管六大类。
高碳铬轴承无缝钢管GCr15是世界上生产量 的轴承无缝钢管，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为1.5%左右，从1901年诞生至今100多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提高，占世界轴承无缝钢管生产总量的80%以上。以至于轴承无缝钢管如果没有特殊的说明，那就是指GCr15。
轴承无缝钢管是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承无缝钢管有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承无缝钢管的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求严格的钢种之一。、
为满足以上对动轴承的性能的要求，对轴承无缝钢管材料提出了以下一些基本的性能要求：
1）高的接触疲劳强度，
2）热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，
3）高的耐磨性、低的摩擦系数，
4）高的弹性极限，
5）良好的冲击韧性和断裂韧性，
6）良好的尺寸稳定性，
7）良好的防锈性能，
8）良好的冷、热加工性能。
不锈钢与碳钢比较
1、密度
碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型不锈钢，而略低于奥氏体型不锈钢；
2、电阻率
电阻率按碳钢、铁素体型、马氏体型和奥氏体型不锈钢排序递增；
3、线收缩系数大小的排序也类似，奥氏体型不锈钢 而碳钢小；
4、碳钢、铁素体型和马氏体型不锈钢有磁性，奥氏体型不锈钢无磁性，但其冷加工硬化生成马氏体相变时将会产生磁性，可用热处置方法来消弭这种马氏体组织而恢复其无磁性。
奥氏体型不锈钢与碳钢相比，具有下列特性：
1）高的电阻率，约为碳钢的5倍。
2）大的线收缩系数，比碳钢大40%，并随着温度的升高，线收缩系数的数值也相应地进步。
3）低的热导率，约为碳钢的1/3
合金冷拔无缝钢管调质后的淬透性
调质冷拔无缝钢管大多承受多种工作载荷，受力情况比较复杂，要求高的综合机械性能，即具有高的强度和良好的塑性、韧性。合金调质冷拔无缝钢管还要求有很好的淬透性。但不同零件受力情况不同，冷拔无缝钢管对淬透性的要求不一样。
成分特点
(1) 中碳冷拔无缝钢管：碳质量分数一般在0.25%～0.50%之间，以0.4%居多；
(2) 加入提高淬透性的元素Cr、Mn、Ni、Si等：这些合金元素除了提高淬透性外，还能形成合金铁素体，提高钢的强度。如调质处理后的40Cr冷拔无缝钢管的性能比45号冷拔无缝钢管的性能高很多；
(3) 加入防止第二类回火脆性的元素：含Ni、Cr、Mn的合金调质钢，高温回火慢冷时易产生第二类回火脆性。在冷拔无缝钢管中加入Mo、W可以防止第二类回火脆性，其适宜含量：Mo的质量分数为0.15%～0.30%，或W的质量分数为0.8%～1.2%。
无缝钢管管口打磨：切割完毕，应使用角磨机对管口塑层进行打磨处理，其目的是避免在法兰焊接时使塑层发生熔化甚至燃烧使管道破坏。使用角磨机将管口塑层进行打磨。无缝钢管涂塑处理：打磨完毕，使用氧气、C2H2在管道外部对管口进行加热，加热到内部塑层部分有熔化现象，然后技术工人将用准备好的塑粉对管口均匀涂抹，应注意一定要涂抹到位。
法兰盘涂塑要涂抹到止水线以上。此过程应严格控制加热温度，如温度过高，在涂塑过程中将会有气泡产生，如温度过低，在涂塑过程中塑粉熔化不完全，以上情况在管道投入使用后都会产生塑层脱落的现象，终管道无缝钢管部分被腐蚀损坏。无缝钢管切割：根据实际所需管线长度，对管道应使用金属锯、无齿锯切割。
在切割过程中使用水焊时一定对原材料要有保护方法，切割时应在断口处两端的位置用防火耐热的材料做挡板接住切割时落下的火花和热铁水豆，保护好原材料的原有塑层。无缝钢管管道连接：补塑完毕，将管道与管件连接安装，在连接过程中法兰之间加橡胶垫，紧固螺栓时紧固到密封状态。
无缝钢管该如何选择场地和库房：保管钢材的场地或仓库，应选择在清洁干净、排水通畅的地方，远离产生有害气体或粉尘的厂矿。在场地上要杂草及一切杂物，保持钢材干净，在仓库里不得与酸、碱、盐、水泥等对钢材有侵蚀性的材料堆放在一起。不同品种的钢材应分别堆放，防止混淆，防止接触腐蚀。
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