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1减少危废产生，公司计划联合水性漆供应厂家，在水性油漆包装桶内追加一层高强度内衬袋。水性油漆使用完毕后，将沾染水性油漆的内衬袋按危险废物处置。工艺操作过程中内衬袋如有破损，内衬袋及包装桶均按危险废物处置。但针对内衬袋完好，不沾染水性油漆的包装桶按一般废物处置。 以上可否？答： 支持此类固体废物源头减量的措施，强化固体废物污染防治。
2、环保油属不属于危险废物？ 对人体是否会造成危害？ 答：（1）“环保油”是甲醇燃料的俗称，含95%以上甲醇，同时掺入了一定比例的汽油、组分油等其他液体燃料，遇热源和明火易燃烧爆炸，即使暴露在28摄氏度的空气中也有可能挥发，继而燃烧，属危险化学品。 （2）环保油的成分以甲醇为主，甲醇属中度危害毒物，对中枢神经系统、呼吸道、视神经等都有损害。环保油燃烧产生的废气主要成份是水和二氧化碳。 （3）废弃的环保油属于危险废物。




1烧炉的使用需要考虑环保的要求，排放标准需遵守《建议修改为危险废物焚烧污染控制标准征求意见稿GB18484-2001》。垃圾焚烧烟气中的飞灰在焚烧炉过热器区域结渣,可能导致焚烧炉停机,影响焚烧发电的经济性。为探索焚烧炉受热面结渣机制,采用燃油产生的烟气和工业焚烧炉的飞灰混合模拟垃圾焚烧烟气,研究了过热器的运行工况、温度、布置形式、几何尺寸等对结渣过程的影响。利用扫描电镜/能谱分析、X射线荧光分析和X射线衍射等方法分析了渣的成分与物相。结果表明:高温烟气有利于渣块的形成,在实验过程中当温度高于450℃时,开始形成黏结性积灰,当温度高于460℃时,受热面开始结渣。管子壁面温度对结渣有直接影响,降低管壁温度可以抑制结渣过程。几何因素(管径)对结渣影响较大,直径较小的管子更容易结渣。另外,含有低熔点、高黏结性物质较多的颗粒更容易沉积形成结渣。渣中主要物相为:Ca2SiO4、Ca9(Al6O18)、Ca2Al(AlSiO7)、Fe2O3。低熔点化合物如KCl、CaCl2在结渣的初始层起到了黏合剂的作用。几何因素、温度对结渣过程的影响与实际垃圾焚烧炉改造和运



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