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我们要看不锈钢复合管桥梁护栏的材质要求是什么，通常有201和304两种，304的耐腐蚀性能要远大于201，但考虑到造价，客户往往选择201材质的，不过要是海边地区使用，还是要选择304要。不锈钢复合管桥梁护栏生产大厂，都是采用满焊工艺，而一起小厂则采用电焊，通常质量很难保证。 第二个要注意的就是：护栏的立柱的选择，一些正规大厂都是采用厚钢板镀锌、喷塑工艺，少了一道工序或是喷的厚度不够都不能保证质量。第三、不锈钢复合管桥梁护栏的整体的安装工艺的把握，立柱与预埋钢板的焊接，护栏片和立柱的连接，不锈钢复合管扶手与立柱的连接都需要做到误差很小。 不锈钢复合管价格上涨不锈钢工业会长马国强说，面对2017年市场形势，既要充满信心，也要清醒地认识到，不锈钢复合管行业虽然实现了扭亏为盈，但仅仅是走出了低谷，还没有走出困境，全行业仍处于微利运行，仍然面临着诸多困难和问题，不可盲目乐观。 报告认为，化解过剩产能、淘汰落后产能是不锈钢复合管价格平稳运行的关键。2017年，不锈钢行业去产能工作继续向前推进，地条钢等落后产能将逐渐退出市场，但从总体情况看，国内市场供大于求局面短期内难以根本扭转。报告预计，2017年国内不锈钢复合管生产将保持高水平，而不锈钢复合管出口量呈下降态势，因此不锈钢复合管价难以大幅上涨。
累积库存压力较大。这段时期以来，尽管制造业与建筑业开工高峰被推迟，但多数防撞护栏企业仍在积极生产，致使全国防撞护栏库存迅速增加。中国防撞护栏需求有可能出现爆发式增长格局，但这并不意味着中国防撞护栏市场行情，尤其是期货行情也一定呈现大幅上涨，两者之间不能划出等号。本周全国防撞护栏市场情绪仍旧偏空，各地市场价格也有不同幅度的下调，其中主要防撞护栏市场多尚未开市，但受到宏观面的影响，返工率有所提高，防撞护栏加工配送企业有陆续开工，但多数工人尚未返工，再加上交通管制，企业基本处于观望状态，部分有跌价收货，但成交较少。预计防撞护栏库存将持续高于往年，接下来的几周，防撞护栏库存仍将持续累积创出新高，所以短期内现货不会有大的涨幅。在此期间，期货也可能被现货带动下跌。但是由于下游需求只是推迟并不是消失，待到需求恢复时，做多RB2010合约仍是长期策略。
