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无缝钢管40cr合金钢管力学性能
40cr合金钢管化学成份和力学性能:成分:碳0.37~0.45%,硅0.17~0.37%,锰0.5~0.8,铬0.8~1.1%
调质处理:试样,850度淬火加热油淬,520度回火后:抗拉1000兆帕,屈服800兆帕,延伸9%,断面收缩45%,冲击韧性588.3千焦/平方米。
40cr合金钢管价格适中,加工容易,经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织球化,改进硬度小于160HBS毛胚的切屑性能。在温度550-570℃进行回火,40cr合金钢管具有 的综合力学性能。该钢的淬透性高于45号钢,适合于高频淬火、火焰淬火等表面硬化处理等。
40cr合金管与无缝管两者既有关系又有区别,不能混为一谈。
40cr合金管是钢管按照生产用料(也就是材质)来定义的,顾名思义就是合金做的管子;而无缝管是钢管按照生产工艺(有缝无缝)来定义的,区别于无缝管的就是有缝管,包括直缝焊管和螺旋管。
调质处理可得到良好的综合力学性能、低温冲击性,淬透性良好,油淬可提高疲劳强度,水淬时,复杂形状零件易裂纹,冷弯塑性中等,40cr合金管热处理后切削性能良好,焊接性不佳。一般在调质状态下使用,也可碳氮共渗和高频淬火,是应用多的一种合金结构钢之一。
40cr合金管经调质处理可用于制造中速、中载的零件,如机床齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶针套等;调质并表面高频淬火用于制造表面高硬度、高耐磨的零件,如齿轮、轴、主轴、曲轴、心轴套筒、销子、连杆、进气阀、螺钉等淬火及中温回火用于制造重载、中速冲击的零件,如油泵转子、滑块、齿轮、主轴套等;淬火及低温回火用于制造重载、低冲击、耐磨的零件,如蜗杆、轴类、套等;碳氮处理制造尺寸较大、低温韧性较高的传动零件,如轴、齿轮等.
随着我国经济发展进入新常态,40cr钢管需求基本饱和。今年的需求虽然止降回升,但主要的贡献行业为房地产,拉动力度已大不如前,况且后期房地产调整不可避 免地再次拖累用钢需求,从中长期来看,钢材需求呈下降趋势。另外,粗钢产能目前仍然严重过剩,产能利用率不足70%,远低于正常水平,钢铁产能不是区域 性、结构性过剩,而是 过剩,这是行业***突出的问题。
去产能是一项长期复杂的系统工程。虽然今年钢铁行业已提前完成4500万吨去产能任务,但退出的主要是落后产能和长期闲置产能,工作阻力小,推进比较 顺利。明后年去产能将进入攻坚阶段:合规的在产产能关停、僵尸企业的退出,将使地方政府和企业面临经济增长、债务处理、职工安置等一系列难题。尤其令人担 忧的是,随着盈利回升,地方政府和40cr钢管企业去产能积极性降低,一些亏损停产的产能纷纷复产,甚至地条钢等落后产能卷土重来,进一步加剧供应过剩压力,全行业再 陷亏损境地的警报并未解除。