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工中效率较低的45号钢板问题;解决35Cr Mo钢无缝管横、纵截面金相组织存在较严重带状组织的问题;改进35Cr Mo钢汽车横向稳定杆用无缝钢管的原有热处理工艺,提高可加工45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板性能,降低冷弯40cr钢板65锰钢板42crmo钢板过,可以获得磨削强化所要求的升温速度、 温度、温度作用时间和冷却速度;获得了比感应淬火更优的强化层组织与强化效果,完全硬化区组织为利用超音速微粒轰击技术(SSPB)对退火态40Cr钢进行表面处理。研究SSPB处理后材料在液体石蜡和含0.30%的二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)的液体石蜡润滑下的摩擦性能,并与未轰击处理样品和轰击后抛光样品在相同润滑条件下的摩擦性能进行比较;利用扫描电子显微镜观察了摩擦实验后的表面形貌。结果表明,在2种润滑条件下的3种样品中,轰击后抛光样品的摩擦性能 ,未轰击样品次之,轰击处理样品的摩擦性能差;在相同载荷下,LP润滑时试样的磨损量大于含ZDDP的LP润滑时的磨损量;扫描电子显微镜的磨损形貌分析与磨损实验结果相吻合。 45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板研究发用慢应变速率技术、扫描电镜和极化曲线方法,对40Cr钢在海水加酸溶液中的应力腐蚀开裂敏感性以及相关的电化学参数进行了测试。结果表明:40Cr钢拉伸试样在海水中的应力腐蚀敏感性很小;而对于添加了20%硫酸的海水介质显示出了极为为提高40Cr钢的硬度和耐磨性,利用低温气体多元共渗技术对碳、氮、氧元素同时渗入40Cr钢表面形成改性层进行了研究。结果表明:经多元共渗后表面改性层由疏松层、白亮层和过渡层组成;白亮层的硬度 达900 HV,表面耐磨性能也显著提高。该工艺共渗时间短、温度低,当加热温度一定时,渗层厚度随保温时间的延长而增大45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板




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针对矿山机械常用材料之一40Cr钢应用了磨削淬火技术,并在试验中改变磨削用量以研究材料的淬硬层情况。试验后对试件进行金相组织观测,发现可得到一定厚度的马氏体;进行硬度值测量发现:在变进给情况下,强化层厚度为1.2~1.4 mm,硬度值平 方式进行。  

 通过两种方法向反应釜内引入H2S气体模拟含H2S油气田腐蚀体系:一是使用钢瓶直接为了研究40Cr钢表面纳米化对其耐磨性能的影响,对40Cr钢表面进行高能喷丸处理,获得纳米结构表层,分析了材料表面高能喷丸前后的微观组织变化,测定了纳米化材料表层的残余应力及显微硬度,研究了纳米化表层的磨损性能。结果表明:高能喷丸使40Cr钢表层发生了严重塑性变形,显微硬度较基体提高了68%,并使材料表面分布了较高幅值残余压应力, 可达-736 MPa,残余压应力层深度达0.9 mm;高能喷丸表面纳米化能在一定程度上降低40Cr钢表面的摩擦系数,且大大减小其磨损失重,显著改善了40Cr钢的耐磨性能。下的3种样品中,轰击后抛光样品的摩擦性能 ,未轰击样品次之,轰击处理样品的摩擦性能差;在相同载荷下,LP润滑时试样的磨损量大于含ZDDP的LP润滑时的磨损量;扫描电子显微镜的磨损形貌分析与磨损实验结果相吻合。 p;45号钢板65锰钢板42crmo钢板40cr钢板




对于65锰钢板20钢玻璃内衬防腐管(Fe,Ni)固溶体增强、镍铬合金本身的良好性能和硼 45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板化物、硼碳化物和Y203颗粒等析通过扫描电子显微镜、X射线衍射仪和透射电子显微镜分析研究了高能表面处理后40Cr钢表面纳米层的组 织结构,探讨了表面纳米层的形成机理.利用纳米压痕仪测定了表面纳米层的硬度.结果表明,采用高能表面处理 技术在40Cr钢表面制备出平均晶粒尺寸约为11nm的表面纳米层.纳米层的形成过程中,粒状渗碳体易于产生应 力集中,在集中应力的作用下通过破裂碎化形成纳米晶;铁素体通过位错产生、缠结等,细化为小尺寸晶粒.表面纳 米层的硬度明显提高. 

 45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板 采用超音速微粒轰击技术(SFPB)对40Cr调质钢进行表面纳米晶结构制备,并利用TEM、XRD、GX-71型金相显微镜和TUKON2100显微/维氏硬度计等对表面纳米层的组织结构和显微硬度进行了分析研究。结果表明,经过SFPB表面处理后,在40Cr调质钢表面晶粒细化,形成了随机取向的铁素体和渗碳体纳米晶粒,晶粒尺寸达到10 nm,纳米层厚度为40μm;纳米晶粒尺寸随着距表面距离增加而增大,纳米化主要是位错运动的结果;经SFPB处理后表层的显微硬度提高到526HV,且随着深度的增加硬度迅速降低。 可使40Cr钢的点蚀破裂电位降低。 40Cr钢和35CrMnSi钢均为合金结构钢,同属螺栓用高强钢,本文使用慢拉伸速率试验方法对40Cr钢与35CrMnSi钢应力腐蚀敏感性进行比较,结果表明同种材料,35CrMnSi钢经过不同地热处理工艺,导致其应力腐蚀敏感性存在很大的差异,A51钢在海水中易发生应力腐蚀,D44钢不易发生应力腐蚀;虽同为螺栓用高强钢,40Cr钢在海水中不存在应力腐蚀敏感性, 35CrMnSi钢(A51钢)在海水中有明显的应力腐蚀敏感性。断口形貌观察表明A51钢在海水中呈现沿晶的脆性断裂特征号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板 




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