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热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工
作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行
穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验，
贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。圆管坯、加热、穿孔、三辊斜轧、连轧或挤压、脱管
、定径（或减径）、冷却、矫直、水压试验（或探伤）、标记、入库 。无缝钢管是用钢锭或实心管坯经
穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。
热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧无缝钢管外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管
外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。
无缝钢管15crmo可回收，符合环保、节能、节约资源的 战略， 政策鼓励扩大无缝钢管15crmo
的应用领域。 目前我国无缝钢管15crmo消费量占钢材总量的比重仅为发达 的一半，无缝钢管15crmo
使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据中国特钢协会无缝钢管15crmo分会的研究，未来我国高
压无缝钢管15crmo长材的需求年均增长可达10-12%。无缝钢管15crmo因其制造工艺不同，又分为热轧（挤
压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。15CrMo钢系珠光体
组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由
于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。
用途：用于桥梁的专用钢种为“16Mnq”，汽车大梁的专用钢种为“16MnL”，压力容器的专用钢种为
“16MnR”。执行标准:GB/T8163-2008(输送流体用) GB6479-2000（高压化肥设备用无缝钢管）此类钢是
依靠调整含碳（C）量来改善钢的力学性能，因此，根据含碳量的高低，此类钢又可分为：碳钢--含碳量
一般小于0.25%，如10、20钢等；中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60%之间，如35、45钢等；高碳钢--含碳
量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。16Mn无缝管工艺流程：管坯、检验、剥皮、检验、加热
、穿孔、酸洗、修磨、润滑风干、焊头、冷拔、固溶处理、酸洗、酸洗钝化、检验、冷轧、去油、切头、
风干、内抛光、外抛光、检验、标识、成品包装 1、生产制造方法按生产方法不同可分为热轧管、冷轧
管、冷拔管、挤压管等。
25.16Mn无缝管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并表面缺陷，截成所需长度， 在管坯穿
孔端端面上定心，然后送往加热炉加热，在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进，在轧辊和顶头的
作用下，管坯内部逐渐形成空腔，称毛管。再送至 自动轧管机上继续轧制。 经均整机均整壁厚，经
定径机定径，达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧无缝钢管是较先进的方法。若欲获得尺寸更小
和质量更好的无缝管，必须采用冷轧、冷拔或者两者联合的方法。冷轧通 常在二辊式轧机上进行，钢管
在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制。冷拔通常在0.5～100T的单链式或双链式冷
拔机上进行。挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内，穿孔棒与挤压杆一起运动，使挤压件从较
小的模孔中挤出。此法可生产直径较小的钢管。
