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1) 作挡土墙回填中的加筋,或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。

  (2) 加固柔性路面,修补道路上的裂缝,防止路面反射裂缝。

  (3) 增加碎石边坡及加筋土的稳定性,防止水土流失和低温时土体的冻害

  (4) 路道碴与路基之间的隔离层,或路基与软基之间的隔离层。

  (5) 人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层,不同冻土层之间的隔离。反滤和加固作用。

  (6) 储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层,挡土墙回填土中排水系统的滤层。

  (7) 排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层。

  (8) 水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。

  (9) 公路、机场、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层




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土工布采用自然搭接,土工膜上层土工布采用缝接或热风焊接。热风焊接是 的长丝土工布的连接方法,即用热风枪对两片布的连接瞬间高温加热,使其部分达到融熔状态,并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。在潮湿(雨雪天)天气不能进行热粘连接的情况下,土工布应采取另一方法一缝合连接法,即用专用缝纫机进行双线缝合连接,且采用防化学紫外线的缝合线。缝合时最小宽度10cm,自然搭接时最小宽度为20cm、热风焊接时最小宽度为20cm。对于缝接,要采用质量与土工布相同的缝合线,缝合线要采用抗化学破坏和紫外光照射能力更强的材质。土工布铺设完毕由现场监理工程师认可后铺设土工膜。土工膜上土工布是在土工膜由甲方、监理认可后同上进行铺设。各层的土工布相庆的编号为TN、BN。膜上下两层土工布在有锚固槽的部位都应与土工膜一同埋入锚固槽内。接缝须与坡面线相交;与坡脚平衡或可能存在应力的地方,水平接缝的距离须大于1.5m。在坡面上,对土工布的一端进行锚固,然后将卷材须坡面放下以保证土工布保持拉紧的状态。所有的土工布都须用砂袋压住,砂袋将在铺设期间使用并保留到铺设上面一层材料基层检查:检查基层是否平整、坚实,如有异物,应事无处理妥善。试铺:根据现场情况,确定土工布尺寸,裁剪后予以试铺,裁剪尺寸应准确。检查撒拉宽度是否合适,搭接处应平整,松紧适度。定位:用热风枪将两幅土工布的搭接部位粘接,粘接点的间距应适宜。对搭接部位进行缝合时缝合线应平直,针脚应均匀。缝合后应检查土工布是否铺设平整,是否存在缺陷。如存在不合要求的现象,应及时进行修补。自检与修补必须检查全部的土工布片和缝。有缺陷的土工布片和缝合必须在土工布上清楚标出,并作出修补。必须通过铺设和热连接土工布小片来修补磨损的土工布,土工布小片要比缺陷的边缘在各个方向最少长200mm。热连接必须严格控制以保证土工布补片和土工布紧密结合,并对土工布没有损害。



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