管缝锚杆在使用时存在的问题:有人为了加快锚杆的安装速度,用锤砸击锚杆,使其直径变细,缝宽变小,还有干脆将锚杆锯下一节,但这样会导致锚固力低,不能很好地控制顶板;管缝式锚杆钻头磨损严重时不注意更换,造成钻孔直径小,安装锚杆费时费力,甚至造成安装不到位.锚杆起不到锚固作用;打锚杆孔时不注意经常移钻,改变钻的方向,而在一个位置上打多个钻孔;打顶部孔时直接用长钎杆打.这样的管缝式锚杆的安装角度常常不符合设计要求。
管缝锚杆的使用方法:
1、锚杆机钻孔前,有必要保证顶板与煤帮的安稳,进行作业。
2、制止锚杆机平置于地上。由于钻机平置地上,一旦通气误操作,气腿俄然伸出,会形成意外。
3、锚杆机钻孔时,制止用戴手套的手去握持钻杆。
4、开眼位时,应扶稳钻机,进行开眼作业。
5、气动锚杆机钻孔时,应均速加大气腿推力,防止因推力不匀而形成的钻孔速度慢、卡钻、断钎、崩裂刀刃等事端。
锚杆
2、在没有稳固岩层的薄岩层中,安心装锚杆后,锚杆的夹紧力就会使层面间摩擦力增大,这种摩擦力可以阻止岩石沿层面继续滑动,从而将数个薄岩层通过锚杆锁紧成一个较厚的岩层。这种厚岩梁内的 弯曲应力和应变与梁的厚度的平方成反比,集成的岩梁越厚, 弯曲应力和应变就越小。同时,锚杆本身的强度也增加了梁的整体抗剪能力。
3、锚杆组合拱原理,在供形巷道围岩的破裂区中安装预应力锚杆时,在杆体两端将形成圆椎体形式分布的压应力。若沿顶板布置锚杆群,各个锚杆形成的压应力圆椎体将交错重叠,形成一个防止破裂区扩散的承压拱,这个供可以承受其上部破碎岩石施加的径向载荷。沿锚杆轴向的预紧力在组合拱中产生环向应力,从而明显地改善了承压拱应力状态,使围岩状态由单轴、双轴变为三轴受压。这样在围岩中形成一个均匀压缩的连续承区,从而大大提高组合拱的承载能力。
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组合中空锚杆顾名思义是多部件组合而成,那么该怎么组合呢?各部位的的作用又是什么呢、下面我们就来一起了解一下。
中空锚杆
1、组合中空锚杆的杆体采用中空设计,杆体中孔作为钻进高压风水通道与注浆通道,与实心杆体相比,中空杆设计可获得更好的刚度与抗剪强度。组合中空锚杆杆体外表面为全长标准大螺距螺纹结构,螺纹结构便于锚杆的切割与接长,与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘结面积,从而了锚固力。由于各配件的作用,杆体的居中性很好,砂浆可以将锚杆体全长包裹,避免了锈蚀的危险,达到长期支护的目的。
2、锚头:锚头采用钢制锚头,不仅能固定与居中锚杆杆体部件,而已还能再岩石锚孔中,产生一定的锚固力。
3、止浆塞:止浆塞由橡塑材料制成,考虑了注浆排气,有一定的密封作用,便于实现有压注浆,早呢更加注浆材料的饱满度与密实度。止浆塞由对中支架的作用。
4、垫板:点半采用热轧成型垫板,有一定的弹性,便于应力传递。垫板可提供7度的可调角度,便于密贴岩石表面。
5、螺母:螺母采用半球或者六角螺母,可通过罗密对杆体施加主动应力。