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塑炼：生胶富有弹性,缺乏加工时必需的可塑性性能,因此不便于加工。为了提高其可塑性,所以要对生胶进行塑炼,这样在混炼时配合剂就容易均匀分散在生胶中,同时在压延、成型过程中也有助于提高胶料的渗透性渗入纤维织品内和成型流动性。 将生胶的长链分子降解形成可塑性的过程叫做塑炼。 生胶塑炼的方法有机械塑炼和热塑炼两种。机械塑炼是在不太高的温度下通过塑炼机的机械挤压和摩擦力的作用使长链橡胶分子降解变短由高弹性状态转变为可塑状态。热塑炼是向生胶中通入灼热的压缩空气在热和氧的作用下使长链分子降解变短从而获得可塑性。混炼：为了适应各种不同的使用条件、获得各种不同的性能,也为了提高橡胶制品的性能和降低成本必须在生胶中加入不同的配合剂。 混炼就是将塑炼后的生胶与配合剂混合、放在炼胶机中通过机械拌合作用使配合剂完全、均匀地分散在生胶中的一种过程。 混炼是橡胶制品生产过程中的一道重要工序,如果混合不均匀就不能充分发挥橡胶和配合剂的作用影响产品的使用性能。混炼后得到的胶料人们称为混炼胶它是制造各种橡胶制品的半成品材料,俗称胶料通常均作为商品出售购买者可利用胶料直接加工成型、硫化制成所需要的橡胶制品。根据配方的不同?混炼胶有一系列性能各异的不同牌号和品种?提供选择。
氟橡胶的优缺点及其适用介质
氟橡胶（Fluorocarbon）是由含氟单体经过聚合或缩聚而得到的分子主链或侧链的碳原子上连有氟原子的弹性聚合物。由于在制造时所用含氟单体的不同，氟橡胶拥有许多品种，大类可分为含氟烯烃类共聚物和亚硝基类共聚物。具体来说，按化学组成可分为含氟烯经类氟橡胶、氟硅橡胶、亚硝基氟橡胶、氟化丙烯酸酯橡胶、氟化磷腈橡胶、含氟醚橡胶等。氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等 科学技术不可缺少的材料。随着汽车工业对可靠性、性等要求的不断，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。
优点：优异的化学稳定性，耐大部分油品及溶剂，尤其是各种酸类，脂族烃芳香烃及动植物油；优异的耐高温性；良好的耐老化性能； 的真空性能；优良的机械性能；良好的电性能；良好的渗透性。
缺点：不建议用于酮类、低分子量的酯类及含硝基的化合物；低温性能不好；耐辐射性能较差。
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1.增加强度——配用硬质碳黑掺用酚醛树脂
2.增加耐磨性——配用硬质炭黑
3.气密性要求高——少用挥发性高的组分
4.增加耐热性——采用新的硫化工艺
5.增加耐寒性——通过生胶的解枝镶嵌?降低结晶倾向?使用耐低温 的增塑剂
6.增加耐燃性——不用易燃助剂、少用软化剂、使用阻燃剂如三氧化锑
7.增加耐氧性、耐臭氧性——采用对二胺类防护剂
8.提高电绝缘性——配用高结构填充剂或金属粉配用抗静电剂
9.提高磁性——采用锶铁氧粉铝镍铁粉铁钡粉等作填充剂
10.提高耐水性——采用氧化铅或树脂硫化体系配用吸水性较低的填充剂如硫酸钡、陶土
11.提高耐油性——充分交联、少用增塑剂
12.提高耐酸碱度——多用填充剂
13.提高高真空性——配用挥发性小的添加剂
14.降低硬度——大量填充软化剂。
