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这些铸件用压铸工艺来做是有一些难度的，国内的很多压铸厂和机主厂都吃过苦头（成品率低、常常出现批量问题），这些不假思索的逆向需有一段时间的慢慢消化。由于设计上的种种原因，导致使用方式的冷却系统解决不了铸件的质量问题，因此使用了更容易控制的点冷却方式，那单点冷却系统有什么优点呢。
单点控制：压铸汽车零部件对铸件内部的气缩孔有较高的要求，由于气缩孔导致的泄漏问题目前是缸体，自动档变速箱等复杂铸件具代表性的缺陷。如何控制气缩孔及泄漏的发生，局部冷却是直接的有效方案。点冷却的特点是以点为单位，每一个点都是的单元，冷却水的流量和温度可以单独控制。通过CAE模拟分析热结点，根据热结点的位置设置点冷却的直径与数量，由于每一个冷却点都可以单个调节，在实际压铸生产过程中热节点的温度就可以有效地控制，从而保证铸件的质量。
单点控制：压铸汽车零部件对铸件内部的气缩孔有较高的要求，由于气缩孔导致的泄漏问题目前是缸体，自动档变速箱等复杂铸件具代表性的缺陷。如何控制气缩孔及泄漏的发生，局部冷却是直接的有效方案。点冷却的特点是以点为单位，每一个点都是的单元，冷却水的流量和温度可以单独控制。通过CAE模拟分析热结点，根据热结点的位置设置点冷却的直径与数量，由于每一个冷却点都可以单个调节，在实际压铸生产过程中热节点的温度就可以有效地控制，从而保证铸件的质量。
因此一套模具的压铸上下3-5次模具寿命就到了。有了模具冷却系统的可靠性，压铸机外接的部分就是辅助装置，因此德国的冷却系统的管理可以用轻松二字来形容。从另外一个角度来看，德国冷却系统对人员要求低同时管理成本也是低廉的。
对冷却的管理相对来看就要复杂的多，由于数量的增加且各式各样的冷却水管的应用无形中增加了故障的几率（密封圈、宝塔、锥螺纹拧紧、直螺纹拧紧、方形高压、圆形高压、六角式等等，据我知道的就有几十种），因此各种点检表、标准化作业书、现场问题看板、冷却水分布图、喷涂路径图等应运而生。
国内一些的压铸厂在冷却系统管理方面还是值得借鉴的，很多内容详细到想犯错都难。例如：插拔式水冷装配作业指导书、模芯水管孔保养作业指导书、冷却管密封圈安装作业指导书、冷却水点检表、模具温度控制图表等等。
对冷却的管理相对来看就要复杂的多，由于数量的增加且各式各样的冷却水管的应用无形中增加了故障的几率（密封圈、宝塔、锥螺纹拧紧、直螺纹拧紧、方形高压、圆形高压、六角式等等，据我知道的就有几十种），因此各种点检表、标准化作业书、现场问题看板、冷却水分布图、喷涂路径图等应运而生。
国内一些的压铸厂在冷却系统管理方面还是值得借鉴的，很多内容详细到想犯错都难。例如：插拔式水冷装配作业指导书、模芯水管孔保养作业指导书、冷却管密封圈安装作业指导书、冷却水点检表、模具温度控制图表等等。
新物通物资有限公司以优良的品质，丰富的 甘肃陇南不锈钢厂家、2205不锈钢管、精密异形钢管、冷拔异型钢管产品种类，为客户创造价值
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合作方式：对于长期批量客户，可选择来料加工 ，或者共同探讨更具价值的合作方法。
2)设立公正的仲裁机构。公正的仲裁机构是遏止这些材料泛滥的有效措施，但这样的机构要有足够的水平，并要求办事公正，以防易受材料供应商金钱的影响而有失公正。杜绝劣质材料、正确选择模具材料是模具市场竞争力的重要因素。
模具种类繁多，材料是基础，模具的外形靠基础来支撑，那么选择模具材料应该注意哪些方面呢(1)零件产量很大、外形尺寸的模具应采用高性能的材料制造，这类模具材料还能进行低真空表面强化处理，使模具的耐用度到新的水平。
(2)模具形状复杂，精度要求高，制造周期长，模具的加工费远远超过模具的材料费用，这种模具也应采用高性能的材料制造。(3)高应力的模具采用高性能的材料制造，并可用廉价的表面强化其耐用度。(4)零件产量不大的模具，形状简单、应力小、容易制造的模具，经常改形的模具，可用普通钢、铸铁甚至非金属制造。
模具种类繁多，材料是基础，模具的外形靠基础来支撑，那么选择模具材料应该注意哪些方面呢(1)零件产量很大、外形尺寸的模具应采用高性能的材料制造，这类模具材料还能进行低真空表面强化处理，使模具的耐用度到新的水平。
(2)模具形状复杂，精度要求高，制造周期长，模具的加工费远远超过模具的材料费用，这种模具也应采用高性能的材料制造。(3)高应力的模具采用高性能的材料制造，并可用廉价的表面强化其耐用度。(4)零件产量不大的模具，形状简单、应力小、容易制造的模具，经常改形的模具，可用普通钢、铸铁甚至非金属制造。
