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与此同时，潜水实际作业的水平与服务能力在不断。2006年12月交通运输部上海打捞局在南海103.5m水下，采用饱和潜水，通过390小时的饱和过程圆满地完成了油气田服务任务，此举，标志着饱和潜水已进入了实际应用的新阶段，实现了历史性的突破。
  2006年至2008年该局已进行了15次饱和潜水作业，饱和潜水90人次、高压时间为3881小时38分钟、潜放潜水钟130次、巡回潜水时间为59045分钟、巡回潜水深度为124m、巡回潜水深度为95m，一次饱和潜水高压长时间为29天、一次巡回潜水长时间为609分钟。
  在15次的饱和潜水作业中，先后完成了南海番禺油田立管更换、西江油田和文昌油田弯安装、惠州油田海管修理等工程。这是饱和潜水实际应用的历史性突破。早期潜水人员为了增加在水下的工作能力，的问题就是供应空气，次的尝试是使用中空的芦苇杆或管子从水面上延伸到水下，这种方法能使潜水员在水下停留一段时间并且完成少部份的工作。
  当时的人们认为只要延伸管子的长度，就可以增加潜水员在水中活动的范围和深度，所以，早期的潜水装备就是根据这样的观念设计出来的；潜水员在水深3呎的地方使用身上的装置，也无法靠着身体的自然呼吸能力吸收到水面上的空气，因为，身体的部已受到水中极大压力，以致于造成我们在水中呼吸困难。
  压力是潜水中重要的困扰困素，压力随着深度的增加而增加。在这之前很多凭想象的理念设计出来的潜水装备，因为对水下压力的问题不十分了解，所以，设计出来的装备都不切实际。公元1500-1800年发明一种叫做潜水钟（divingbell）的潜水工具，这件装备可使潜水员在水中停留数个小时。

将沉井分红若干段对称均匀分层浇注，每层厚300mm，均衡下料，避免形成地基不均匀下沉，使沉井歪斜；(2)混凝土应振捣密实，在每段交接处，振捣规模应延伸至另段500mm处；(3)每节混凝土应一次接连浇注完结，节混凝土强度达到70%始可浇注第二节；。
  工程主要有水下切割钢筋笼、水下切割钢围堰、水下切割钢管桩、水下切割变形护筒、水下切割灌注桩、水下切割等。水下切割工作的一个重要特点是：有大量、多方面的工作，一般包括下述几个方面：(1)调查作业区气象、水深、水温、流速等环境情况。
  当水面风力小于6级、作业点水流流速小于0.1^}0.3m/s时，方可进行作业。(2)水下切割前应查明被切割件的性质和结构特点，弄清作业对象内是否存有易燃、易爆和有物质。对可能坠落、倒塌物体要适当固定，尤其水下切割时应注意，防止砸伤或损伤供气管及电缆。
  (3)下潜前，在水上，应对切割设备及工具、潜水装具，供气管和电缆、通讯联络工具等的绝缘、水密、工艺性能进行检查试验。氧气胶管要用1.5倍工作压力的蒸汽或热水清洗，胶管内外不得粘附油脂。气管与电缆应每隔.5m捆扎牢固，以免相互绞缠。
  入水下潜后，应及时整理好供气管、电缆和 绳等，使其处于位置，以免损坏。(4)在作业点上方，半径相当于水深的区域内，不得同时进行其它作业。因水下操作过程中会有未燃尽气体或有体逸出并上浮至水面，水上人员应有防火措施，并应将供气泵置于上风处，以防着火或水下人员有体中。