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氩弧焊 学期1个月 
氩弧焊又称氩气体保护焊。 就是在电弧焊的周围通上氩弧保护性气体,将空气隔离在焊区 之外，防止焊区的氧化。
氩弧焊培训：氩弧焊按照电极的不同分为熔化极氩弧焊和非熔化极氩弧焊两种。  
非熔化极氩弧焊的工作原理及特点。非熔化极氩弧焊是电弧在非熔化极(通常是钨极)和工件之间燃烧，在焊接电弧周围流过一种不和金属起化学反应的惰性气体(常用氩气)，形成一个保护气罩，使钨极端头，电弧和熔池及已处于高温的金属不与空气接触，能防止氧化和吸收有害气体。从而形成致密的焊接接头，其力学性能非常好。  



车身中应用的焊接方法：主要为惰性气体保护焊和电阻点焊。
  一、惰性气体保护焊：
  目前，气体保护焊在汽车维修站、修理厂的应用越来越广泛，但在实际的应用中还存在许多问题。
  1、车身专用焊机的选用：
  许多修理厂所选用的气体保护焊大多是一些工业焊机，不是车身焊接专用焊机。车身板件厚度一般在1mm左右，焊接时电流要求小而平稳，否则容易出现焊不透或焊穿的现象。一般的工业焊机在焊接时电流不够平稳，随着电网电压的起伏电流会有波动，这对薄板的焊接是很不利的。    




二氧化碳气体保护焊特点
  焊接成本低——其成本只有埋弧焊和手工电弧焊的40~50%；生产效率高——其生产率是手工电弧焊的1~4倍；操作简便——明弧，对工件厚度不限，可进行全位置焊接而且可以向下焊接；焊缝抗裂性能高——焊缝低氢且含氮量也较少；焊后变形较小——角变形为千分之五，不平度只有千分之三；焊接飞溅小——当采用超低碳合金焊丝或药芯焊丝，或在CO2中加入Ar，都可以降低焊接飞溅。   
二氧化碳气体保护焊焊接材料
   （一）CO2气体
   CO2气体的性质纯CO2气体是无色，略带有酸味的气体。密度为本1.97kg/m3，比空气重。在常温下把CO2气体加压至5~7Mpa时变为液体。常温下液态CO2比较轻。在0℃，0.1Mpa时，1kg的液态CO2可产生509L的CO2气体。 
 




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    保定虎振学校自建校以来，每年的招生人数居全市 ，受到各界的好评，并多次被评为保定市先进办学单位，2007年我校被河北省定为焊工技师培训考核基地，张秀山校长也被评为河北省职业培训模范校长。并向保定长城汽车工业公司、保定徐水巨力集团、保定立中集团、保定吉达电力铁塔厂、河北省邮电器材厂、河北省安装公司、保定中兴汽车、江苏南通中远船舶钢结构有限公司、秦皇岛山海关船舶有限责任公司、天津新港船舶重工有限责任公司、天津新河有限公司、上海锅炉厂、山东烟台渤海船厂、天津富士达自行车有限公司等单位输送了大批焊接人才，毕业生良好的素质和技术得到了社会各界的赞誉。
  




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