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薄壁不锈钢管的衔接方式




奥氏体薄壁不锈钢管材，是指壁厚与外径之比不大于6%的不锈钢管道。其主要衔接方式主要有：卡凸式衔接、卡压式衔接、环压式衔接、承插氩弧焊式衔接等。
  卡凸式衔接
  “卡凸式衔接法”属于紧缩式衔接技术的一种改进方式。其特征在于：以专用扩管工具在薄壁不锈钢管端的恰当位置，由内壁向外(径向)辊压使管子构成一道凸缘环，然后将管插进带有承插口锥台形聚四氟乙烯密封圈和锁紧螺母的管件中，拧紧锁紧螺母时，靠凸缘环推进紧缩锥台形聚四氟乙烯密封圈而起密封作用。其管件的设计和以往的镀锌管的管件设计原理根本分歧，大大防止了工程设计、预算、施工上的繁琐工序，更有利于推行应用。
  “卡凸式衔接法”属于活性衔接方式，具有疾速装配、便当日后的改动或维护、对施工人员技术请求不高、衔接稳定、不受案装环境影响、进步施工工作效率降低了装置本钱、无电无声无明火操作等技术优势。
卡压式衔接
  以带有密封圈的承口管件衔接管道,用专用工具压紧管口而起密封和紧固作用的一种衔接方式。
  卡压式管件的根本组成是端部U型槽内装有O型密封圈的特殊外形的管接件。组装时。将不锈钢水管插入管件中，用专用封压工具封压，封压局部的管件、管子被挤压成六角形，从而构成足够的衔接强度，同时由于密封圈的紧缩变形产生密封作用。管件本钱低，合适民用市场的推行，明装工程装置简单，施工速度快。1999年 个进入我国的薄壁不锈钢企业，采用了80年代的日本卡压衔接技术，（在国内卡压衔接没有 维护），目前已制定了国标，行标。
  环压式衔接
  环压式衔接是卡压式衔接的一种变化，其压接原理与卡压式根本相同。卡压式钳压后断面是六边形，是一种弯曲变形，环压式衔接压接后直径发作改动，是一种缩径变形，其抗拉拔力更强。卡压管件有一个带U型凹槽的承口内置O型密封圈，而环压管件为不收口的阶梯承口圆柱形密封圈，是装置过程中装入的，密封面来看卡压是线密封，而环压是一个面的密封，平安系数更高。
  承插氩弧焊式衔接


  它吸收了环压式、卡压式等机械衔接及自创了铜管与塑料管管件有承口插入的烦琐优点，同时汲取了传统的不锈钢氩弧焊接方式；


  防止了不锈钢管和橡胶圈不同寿命（后者会过早失效）的棘手问题，不锈钢资料与建筑同寿命是指不锈钢自身，而由于机械衔接里面是依托橡胶作为密封资料，橡胶资料与不锈钢资料的寿命肯定是不同的，橡胶资料的改换是无法防止的。而坡边承口熔接式是不锈钢管与件直接溶“死”，没有其他辅助资料在里面，因而才能够真正称为免维护，免改换。



轴承专用无缝钢管使用性能要求标准
轴承无缝钢管又称高碳铬无缝钢管，含碳量Wc为1%左右，含铬量Wcr为0.5%-1.65%。轴承无缝钢管又分为高碳铬轴承无缝钢管、无铬轴承无缝钢管、渗碳轴承无缝钢管、不锈轴承无缝钢管、中高温轴承无缝钢管及防磁轴承无缝钢管六大类。
     高碳铬轴承无缝钢管GCr15是世界上生产量 的轴承无缝钢管，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为1.5%左右，从1901年诞生至今100多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提高，占世界轴承无缝钢管生产总量的80%以上。以至于轴承无缝钢管如果没有特殊的说明，那就是指GCr15。
    轴承无缝钢管是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承无缝钢管有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承无缝钢管的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求严格的钢种之一。、

   为满足以上对动轴承的性能的要求，对轴承无缝钢管材料提出了以下一些基本的性能要求：
1）高的接触疲劳强度，
2）热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，
3）高的耐磨性、低的摩擦系数，
4）高的弹性极限，
5）良好的冲击韧性和断裂韧性，
6）良好的尺寸稳定性，
7）良好的防锈性能，
8）良好的冷、热加工性能。




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