【新品发布，视频先行！】赣榆鞍钢耐候钢板小知识|产品，等你来探！


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耐候板是一种重要的钢材结构，对于耐钢板的使用的用途也是比较广泛的，常见的耐候钢板在使用的过程中也是会生锈的，那么生锈的原因是什么呢?我们还是和耐候板厂家的小编进行详细去了解一下耐候板生锈的主要的原因是什么吧：

  所有的耐候板的元素材质中，大部分都不是一样的，材质不一样的话，元素自然就是不一样的，材质越低，含铁元素就越高的，不管是什么材质的不锈钢，如果要是放着露天久了， 或者有什么摩擦，或者是曾经管子经过抛光，喷砂，磨光，打磨后，不锈钢表面的氧化层就会没有了，然后如果是空气中潮湿的话，有被长久的日晒风吹的，会有生锈的，但是基本上是放着酸池洗了就好。基本不是什么问题。tjzqgt888



  耐候板， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候板由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候板主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。tjzqgt888




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耐候板的产品特点：

  钢结构具有很多独特的优越性，诸如高强、高韧、抗震、轻质、价廉、占有空间小、不消耗土木等，轻钢结构用于住宅建筑，其建筑工期短，资金周转快等等，是具有“绿色”、可持续发展等时代理念的经济类钢材。但这类钢材其防腐防火的处理工本高，给推广应用带来一定的限制。在自然气候下，钢材受蚀减薄5年可达0.1-1mm以上，时间长或在特殊及人为的恶劣环境下，减薄更为严重。如我国南方1.0mm厚公交车板在涂装的情况下有的部位半年内就可腐蚀穿透，采用涂装可以减缓腐蚀，但费用较高，如桥梁涂装费10年内可为钢材的2.5倍。再如，为了防止钢结构在火灾时强度下降，钢结构必须喷涂或包覆保护层，一次费用即可超过钢价，有的厚达65mm，更为昂贵。且增加工时，减少可利用空间，造成污染。在国外已大量采用耐火耐候钢，效果很好。如日本新日铁第二办公楼钢结构大楼，按传统设计柱梁防火层厚达50mm，使用耐火耐候钢后，防火层减至15mm，不到原来的1/3，部分露出室外的柱梁则取消了保护层，而一些大型车停车库和体育场等完全不使用防护层。

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