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作为 江苏连云港固定铰支座公司，瑞诚工程橡胶有限公司采用优异的网络技术与严谨的管理制度，坚持以“让客户满意，为客户赢利”为服务宗旨，全心全意服务客户。
在墩台上设置灌注砂浆工艺槽，待球形支座就位对中并调整水平后，用环氧砂浆(按重量计6101环氧树脂为100，二丁脂为17，乙二胺为8，砂为250)或高标号水泥砂浆灌注地脚螺栓预留孔及支座底板垫层，待砂浆硬化后撤除调整水平用的垫块，并用环氧砂浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实，不得留有空洞。 抗震球形支座使用期间每两年定期进行检查和养护 ①检查支座地脚螺栓有无剪断，支座位移是否正常。 ②检查支座转动状况，是否发生异常转角。 ③检查聚四氟乙烯滑板磨损状况。 ④支座周围的杂物及灰尘，并用棉纱擦净不锈钢表面的灰尘。 ⑤将支座地脚螺母卸下，清洗上油，再安装好，以免螺母锈死。 ⑥定期对支座进行油漆防护处理（不锈钢滑动面除外）。
定期对支座钢筋进行油漆防锈，检查球形支座工作装填是否正常，发现异常式应即使想管理部门报告。球型会做的养护要求，对于球型会做的维护，根据公路桥涵施工技术规范的要求，一般在试运营期一年后进行检查 单项活动抗震球铰支座，支座附近的杂物和灰尘，并用面纱仔细查出不锈钢表面的灰尘，也就是说，每年都应该这样支座时分成必要的，长期性的细致维修养护工作。检查球形支座地脚螺栓油污剪断，球形支座橡胶密封圈油污龟裂和老化，检查球铰支座相对位移是否均匀，逐个记录支座位移量。双向活动抗震球铰钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用机种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比（如摇摆支座,辊轴支座等）,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。双向活动抗震球形铰支座适用温度范围大（-40℃～+70℃）,耐久性好；双向活动抗震球形支座不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。双向活动抗震球形支座特别适用于宽桥,曲线桥,斜拉桥,坡道桥,大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。
抗震球形支座特点： ①抗震球形支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递，转动，移动要求，保证反力合力集中，明确，可靠。 ②抗震球形支座可承受拉，压，剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上，下结构本身不破坏，就不会发生落梁，落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。 ③抗震球形支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车，列车高速运行时的平顺性。 ④抗震球形支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。 ⑤抗震球形支座适用温度范围大(-40℃～70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。 抗震球形支座适用于宽桥，曲线桥，斜拉桥，坡道桥，大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用。
双向活动球形支座竖向承载力试验，盆式支座竖向承载力试验，一般试验荷载应为竖向谁荷载的1.5倍，试验时应将盆式支座安放在试验机承载板中心位置 盆式抗震球铰支座，在试验支座四周对称放置四个百分表测定其竖向雅俗奥变形，并用四个千分表测定盆环径向变形 抗震球形支座，试验装置，试验时 减震抗震球铰支座，首先应进行预压，球铰支座预压荷载一般为球形支座的竖向设计荷载，预压次数3次为宜，预压后进行真实加载，将试验荷载由零至试验荷载均匀分为10级，试验时以设计荷载的0.5%或1%作为初始压力，然后逐级加载，球形支座每级荷载2min后读取百分表和千分表数据，直至试验荷载，稳压3min后卸载并测定残余变形，加载过程联系进行3次，球铰支座竖向压缩变形分别取4个百分表读数的算术平均值，绘制荷载竖向压力环径向变形曲线，典型的荷载变形曲线。盆式球形支座竖向压缩变形在设计荷载不得大于支座总高度的2%，盆环径向变形不得大于盆环径向外径的0.05%。