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恒丰塑业有限公司实施以人为本的现代化管理体制，注重提高员工的整体素质，目前拥有高工35名，中级职称人员200余人，员工1000余人，以确保生产的专业化， 四川乐山三维复合排水网产品的高质量.本厂承诺时刻向顾客提供精心制作材质优良的产品，以满足顾客要求。
玻纤土工格栅的特点：
1、玻纤土工格栅的抗拉强度极高，延伸率很低:抗拉强度能达到100kN/m,断裂延伸率3%左右;
2、玻纤土工格栅没有长期蠕变性:玻纤土工格栅不发生蠕变，可保证产品能够长期使用;
3、高温稳定性:玻纤土工格栅的熔点在1000℃以上，对160℃热铺沥青混凝土不受任何影响；
4、玻纤土工格栅与路面混合料具有很好的相容性:玻璃纤维土工格栅经表面有机涂层处理以后与混凝土混合料的有机物具有很好的相容性(与沥青材料的相容性特别好)，从而改善了玻纤土工格栅不耐磨、不耐折的缺点；
5、玻纤土工格栅的化学稳定性:经特殊处理后，玻纤格栅能防止各类化学侵蚀，抵抗生物侵蚀和气候变化；
6、玻纤土工格栅的嵌锁和限制作用:沥青混凝土混合材料穿过玻璃纤维土工格栅结构，形成了一复合嵌锁结构。这种限制能够阻止混凝土混合材料的运动，使沥青混凝土混合料可以得到更好的压实，获得更大的承载能力，达到提高传递荷载能力，减少变形、增强沥青混凝土路面的目的，这样做犹如混凝土中加入钢筋一样，使其变为一整体结构，在道路罩面中起到骨架作用。
玻纤土工格栅产品特点：
模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性 好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。
玻纤土工格产品用途：
1、可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害；
2、水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂,道路拓改工程，防治新老结合部级不均匀沉降而造成裂纹；
3、可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命；
4、软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度；
5、新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。
不自粘式玻纤格栅施工方法钉子固定法所需材料为：40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角；2英寸钢钉(优质水泥钉)
1、钉子固定法：铺设玻纤土工格栅时，先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态；
2、格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上；
3、不能将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定；
4、玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的施工损伤。
双向经编玻纤土工格栅（GSB）技术参数执行JT/T480-2002
公路使用玻纤土工格栅的用途是：提高路基的坚固程度，减少公路裂缝，填埋在路边的绿化工程对材料的拉伸强度要求比较高。
玻纤土工格栅能够极大地提高工程的寿命，减少维护的成本，也就是俗话说的“省钱了”。相对于铁丝网，塑料格栅，玻纤格栅有着天然的不怕腐蚀的优势，更不会生锈。
根据工程施工经验，玻纤土工格栅大体有这么几个应用领域：
一、矿山、坑道加固。
二、玻纤土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等 性承载的地基补强。
三、玻纤土工格栅用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
四、玻纤土工格栅用于防止涵洞产生裂纹。
五、玻纤土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
六、玻纤土工格栅用于增强土坡，防止水土流失。
七、玻纤土工格栅用于减少垫层厚度，节约造价。
八、玻纤土工格栅用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
九、玻纤土工格栅用于施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
