桥梁护栏生产地址

不锈钢复合管桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，相应失控车辆越出桥外或对向车道并使其正确改变行驶方向。该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的大动态变形量不应超过可允许的变形距离。该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对护栏材料也相应较高。

不锈钢复合管价格大幅波动，热膨胀系数小

   由于普通碳钢线膨胀系数为10.6-12.2×10-6(1/℃)，纯塑料管材线膨胀系数为170×10-（1/℃），钢骨架塑料复合管在网状负骨架的约束下，复合管材的热膨胀性大大改善，低于任何一种常用的塑料管材。通过测验，钢骨架塑料复合管线膨胀系数为35.4-35.9×10-6(1/℃)，仅是普通碳钢管材3-3.4倍。试验结果表明，埋地安装时一般可不用热补偿装置，管材采用蜿蜒状铺设即可起到吸收（或释放）膨胀的作用，从而使安装成本降低。

不会发生快速开裂

   纯塑料管特别是大口径纯塑料管在低温时持久环向应力的作用下，易产生由局部缺陷、应力集中造成的快速开裂（瞬间几百米甚至千米以上），因此国际上对管材塑料的抗快速开裂性能提出了很高的要求，而低碳钢不存在脆性断裂问题，钢网的存在使塑料的变形及应力均不会达到使其产生快速开裂肘临界点。因此从理论上讲钢骨架塑料复合管不存在快速开裂。