在玻璃钢行业,说起膏状脱模蜡,估计大家都不会陌生。一开始我像很多人一样,也认为打脱模蜡是件非常简单的事情,无非是涂抹再擦拭,根本不需要什么经验和技巧。吃过很多亏,打脱模蜡并非是我们想象那样简单!
分享一下如何打好脱模蜡的一些经验与心得,这适用于大部分的膏状脱模蜡(如8号蜡、)的常规操作,希望对你有一定的帮助。在使用任何脱模蜡之前, 要确认模具表面是完全密封的(多孔模具表面如木材或石膏原模,必须在使用脱模蜡之前进行密封)、清洁的和无污垢的。如果,模具表面都不是光洁的,那么可能 模可以脱模,第二模则会粘模,因为 次脱模时,脱模层会被破坏掉,造成局部粘模。
操作步骤:
一、用海绵盘(或无绒抹布)擦上适量脱模蜡,然后在模具表面上进行打旋式的擦拭,并确保均匀擦拭了整个模具表面,特别注意那些较小的角落,这个操作和擦皮鞋油差不多。
二、在蜡质完全干燥之前,使用另一块干净的无绒擦拭布,轻轻擦拭模具表面,这将去除模具表面的打蜡漩涡图案,并变的光滑。一定要轻轻的擦拭,我们想要的是抛光脱模蜡,防止蜡质过度积聚,而不是将脱模蜡从模具表面掉。
三、等待脱模蜡干燥,这个和脱模蜡种类及环境温度有关,一般室温下3-5分钟就会干燥。如果你不等待,连续打脱模蜡,这样100遍和1遍的效果将没有什么区别。一旦脱模蜡干燥后,模具表面看起来没有漩涡并变得光亮时,你应当再重复打3-5遍脱模蜡,每次过程同上1-3步。
四、 一遍脱模蜡, 等待15分钟以上,以确保蜡质的完全干燥。当然在实际应用中,有时补打一遍脱模蜡,会不等待继续制件的情况是有的,但这不具备代表性。
说一下,常规脱模蜡不适用与高温固化、预浸料成型和因放热而导致模具表面温度超过60℃的湿法成型工艺,基于这种情况你需要采用耐高温型的脱模蜡。
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产品应用:
桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击,且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。主要用于铁路桥和公路桥其跨度在46-160mm之间的结构件。其规格:厚度从6-50mm、宽度从1.0-2.4mm、长度从2.0-16mm。
制作流程:
该产品由于尺寸比较大,所以要用钣金钢制作,而且钣金钢的厚度要到达 5 毫米左右,这样可以保证模具长期使用不会变形。优质桥梁遮板钢模具,向着高精度、大型化方向发展、对各种生产工艺和设备的需求不断增加。其次就是想高纯精度、高耐久性、长寿命方向发展,对遮板模具的是由寿命要求也越来越高了。