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  美国发布的数据表明,2008年1月份美国合金钢管的进口量为241万吨,同比下降9.9%,环比增长32.4%。2007年1月份的进口量为268万吨,2007年12月份的进口量为182万吨。按照的进口许可证显示,2008年2月份美国合金钢管进口量为178万吨,仍处于较低的水平,预计2月份进口量仍将保持在低水平。   船舶工业行业公布的一份报告指出,去年船舶工业三大指标均再创历史新高。据统计,2007年全国造船完工量1893万载重吨,比上年增长30%;新承接船舶订单9845万载重吨,比上年增长132%;手持船舶订单15889万载重吨,比上年增长131%。   2014年,全球合金钢管市场整体保持阴跌格局,美国市场相对较好,亚洲市场差。业内相关机构数据显示,2014年合金钢管价格综合指数为173.6点,比2013年下跌5.4%;扁平材指数为158.6点,下跌3.9%;长材指数为211.3点,下跌7.6%。   分地区来看,2014年美国合金钢管价格指数为200.1点,比2013年上涨5.8%;欧洲为135.3点,下跌6.5%;亚洲为188.8点,下跌9.8%。展望2015年,虽然发达 经济前景相对较好,但由于经济增速将继续下降,需求也将继续收缩,这将带动全球2015年合金钢管市场需求增速下降。




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  主要下游用钢行业中,房地产增速下滑较为明显,尤其是1~10月份房屋新开工面积同比下降5.5%,对建筑合金钢管的实际需求造成了消极影响。值得的是,受订单组织困难和环保限产影响,今年很多大中型合金钢管企业的实际产量都低于年初的计划量,甚至低于去年同期的产量,显示出市场需求的减弱已经倒逼合金钢管企业减产、限产。   在此背景下,除个别企业因新装备投产导致增产外,多数合金钢管企业明年的计划产量与今年相比并没有出现明显增长,这将对缓解供求压力产生积极作用。同时,随着合金钢管企业对需求的由量向质的转变,品种结构、产品质量将成为企业竞争力的又一焦点。   2015年,主要用合金钢管行业增速继续降低的趋势仍然不会发生较大变化,需求低增长甚至零增长的趋势仍将延续。目前,大部分地区住房限购令已解除,但房地产投资增速维持同比和环比回落的趋势。同时,庞大的商品房待售面积导致整个房地产市场库存压力。   在这种情况下,预计明年新开工房屋面积仍将维持低位,房地产行业对建筑合金钢管的需求也将维持低增长。当然,近期降息的举动被解读为对房地产行业的重要利好,如果未来进入降息周期,可能会支撑房地产市场短暂复苏。



  合金钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。合金钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选,在质检后要进行表面涂油,然后紧接着是多次的冷拔实验,热轧处理后要进行穿孔的实验,如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。   在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验,后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。还有其他多种结构形式的管件,用以满足各种不同工况条件、是特殊工况的要求。在工程设计或选用时,管件的强度等级越高,性越高,但工程的费用成本也越大,会造成不必要的浪费。   从经济效益上考虑,在满足工程设计要求的同时,尽可能降低成本,却往往容易形成选用的管件总体上出现少量多品种的结果,从而不利于现场施工材料的管理、调控以及设计变更需要的材料代用等。因此,管件的选用,应综合性和经济性,尽可能管件的品种为宜。   此外,现场施工的条件、施工的水平,管件的采购周期等因素,也应在管件选用中引起必要的重视。具体情况下,也应考虑采用加强管接头、斜接弯管以及管子的现场弯曲加工等的可能性。继续推进高强钢筋、高性能电工钢、船舶和海工用钢的推广应用,促进标准制修订,推动船用钢材加工配送。




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