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海绵城市建设所需要的井盖和箅子在外观设计上还是有别与普通球墨铸铁井盖和球墨铸铁箅子的。它的设计标准参照GB/T23858-2009。它主要应用于绿化带，同时还起到一定的装饰作用配合“海绵城市”建设将铺透水人行道花砖收集人行道雨水,还将设置下沉式中央绿化带收集高架桥面雨水,设置下沉式机非隔离带 收集快车道雨水、下沉式树池带收集慢车道及人行道雨水。蓄水池和植草沟分别收集立交匝道、路面雨水和山体雨水,实现从高架一直到地下的海绵功能。设置下沉式中央绿化带,主要用来收集高架桥面雨水。高架桥底部安装了雨水管道,桥面的雨水经过高架雨水管,排入到桥下墩柱间的地下收水箱。收水箱上面装有海绵城市专用井盖和箅子。这种井盖和箅子能更好的把雨水流进收水箱先收集雨水,当水蓄满时,可以通过收水桶上方的溢流口井盖箅子溢流到中央绿化带中。当雨水过多时,中央绿化带设置的路沿石、土埂将拦截雨水,超过拦蓄深度的雨水通过溢流口进入市政排水设施。这样的溢流口每隔30米将设置一个并且加装溢流口井盖和箅子。设置下沉式机非隔离绿化带,以往设置在快车道边的雨水口被挪进了机非隔离带中,改为了溢流口。溢流口就是在路沿石上开孔,让雨水进入机非隔离带。在开孔路沿石位置的快车道边加大道路横坡,增加雨水收集能力。雨水进入机非隔离带后,下渗并向下一个溢流口流动,而在两个溢流口之间将设置挡水墙拦蓄雨水,超过拦蓄深度的雨水通过溢流口排入市政排水设施。在舜耕路和英雄山路附近有一段正在试验的下沉式树池带。在慢车道和人行道之间,以往各自独立的树坑,变成了4-5个树坑连成的一个树池带,这样能增大蓄水能力。
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上面介绍的就是关于铸铁井盖铸铁种类的介绍，大家可以简答的了解下，后期如果想了解更多关于铸铁产品的知识可以继续关注我们。球墨铸铁井盖的优势有很多，特别是它的抗压能力还有耐高温性能是值得我们肯定的，很多专业人士也做过实验，发现它要比其他材质的井盖好。如今比较受欢迎的就是球墨铸铁井盖，它有很多其余井盖所没有特性以及优点，所以被人们所认可。具体来说就是它的价格比较合理，并且有较长的使用寿命。但是产品的化学成分比较多，但是非常稳定，含有碳、硅、锰、磷等，所以它不容易生锈。除此之外，球墨铸铁井盖的做工也是非常不错的，井盖与地面的连接处安装了胶皮，这样有车路过井盖时，就会有很小的噪音了，并且井盖不会翘起，保证了居民的。球墨铸铁井盖的设计是只有专业人士才能将它打开的，这样就保证了井盖的使用寿命还能减少公司的损失，起到了防盗的作用。
耐高温或耐低温性、耐腐蚀性和尺寸稳定性。球墨铸铁井盖为了满足使用条件的这些变化，有许多等级的球墨铸铁，它们提供了广泛的机械性能和物理性能。 按照ISO1083的规定，大多数球墨铸铁件主要是在非合金状态下生产的。显然，球墨铸铁井盖这个范围包括抗拉强度大于800牛顿/毫米和伸长率为2%的高强度等级。另一个极端是高塑性等级，延伸率大于17%，对应的强度较低( 为370 N/mm)。球墨铸铁井盖强度和伸长率并不是设计师选择材料的 根本，其他决定性的重要性能还包括屈服强度、弹性模量、耐磨性和疲劳强度、硬度和冲击性能。此外，耐腐蚀性、抗氧化性和电磁性能可能是设计人员的关键。球墨铸铁井盖为了满足这些特殊用途，开发了一组奥氏体球墨铸铁，通常称为抗奥氏体球墨铸铁。这些奥氏体球墨铸铁主要与锌、铬和锰形成合金，并被列入国际标准。