不锈钢复合管椭圆管规格

不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越美丽的外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。

不锈钢复合管是一种新型实用的装饰工程材料，其产品具有与碳素钢管和不锈钢管无可比拟的优点。普通碳素钢管存在着易腐蚀、易生锈外形不美观、使用寿命短等缺点，但由于其整体强度及抗冲击性较差，且不锈钢中镍元素在我国严重缺乏，整体成本高，费用昂贵。

不锈钢复合管的PPR标准: 1、标准编号:GB/T 18704-2002 ；2、标准名称:不锈钢复合管；3、标准状态:现行；4、实施日期:2002-10-1；5、颁布部门:中华人民共和国 质量监督检验检疫总局 ；6、内容简介:本标准规定了不锈钢复合管的分类、代号、尺寸、外形、质量及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、标志、标签、包装和贮存。

不锈钢管和不锈钢复合管的区别：不锈钢复合管：材质为铁管，外面包裹着不锈钢层，比较坚固，管口封闭良好的情况下可保证其防锈期限与纯不锈钢无异。 不锈钢复合管作为一种新兴的高科技产品，加上其特有的环保性，目前已在日本、韩国、台湾等 及地区掀起了一股热潮，随着 对该产品的大力推广，不锈钢复合管在部分领域代替不锈钢管势在必行。

本标准适用于市政设施、车船制造、道桥护栏、建筑装饰、钢结构网架、医疗器械、家具、一般机械结构部件等不锈钢复合管。

随着我国改革开放政策的实施，国民经济获得快速增长，城镇住宅、公共建筑和旅游设施大量兴建，对热水供应和生活用水供给提出了新的要求。特别是水质问题，人们越来越重视，要求也不断提高。

不锈钢复合管可靠、卫生环保、经济适用，管道的薄壁化以及新型可靠、简单方便的连接方法的开发成功，使其具有更多其他管材不可替代的优点，工程中的应用会越来越多，使用会越来越普及，前景看好。

在建筑给水管系中，由于镀锌钢管已经结束了百年辉煌的历史，各种新型塑料管及复合管得到迅速发展，但各种管材还不同程度地存在着一些不足，远不能完全适应供水管系的需要和 对饮用水及有关水品质的要求。因此，有关专家预言：建筑给水管材终将恢复到金属管的时代。根据国外的应用经验，在金属管中认定薄壁不锈钢复合管为综合性能 的管材之一。

薄壁不锈钢复合管，国内于20世纪90年代末才开始生产、使用，是当今管材领域崭露头角的新生族，已大量应用于建筑给水和直饮水的管路。

薄壁不锈钢复合管经久耐用，已被工程界公认，而且有关方面正在从减小壁厚、降低价格方面着手，以利于进一步推广。特别是小口径的不锈钢复合管，价格不高，因此配套的连接方法、管件之可靠性及价格是决定它发展的主要因素。

同时，建设部很重视薄壁不锈钢复合管材的推广应用。目前，四川、广东、浙江、江苏等地都有专业厂家生产薄壁不锈钢复合管，产品已趋成熟期，因而，推广应用的时机已到。

不锈钢复合管具有可靠、卫生环保、经济适用等特点。已被国内外工程实践证明是给水系统综合性能 的、新型、节能和环保型的管材之一，也是一种很有竞争力的给水管材，必将对改善水质、提高人们生活水平发挥无可比拟的作用。

 不锈钢复合管：材质为铁管，外面包裹着不锈钢层，比较坚固，管口封闭良好的情况下可保证其防锈期限与纯不锈钢无异。
 不锈钢管：整个管都为不锈钢的较轻，承重能力没有复合管好，但是不容易生锈，不锈钢材质又分好几种200，201，300，301，304等，市场上一般为301材质，304的效果 ，其次301。

不锈钢复合管栏杆设置原则

（1）车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。

（2）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏：

① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段；

② 路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。

（3）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧护栏：

① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段；

② 高速公路、一级公路路侧净区内设有车辆不能穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；

③ 二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法穿越的挖方路段；

④ 三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段