以下是:加筋#土工布涤纶#土工布的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 1 |
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| 发货期限 | 电议 |
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| 供货总量 | 8888888888888888888888888 |
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| 运费说明 | 1天 |
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| 重量 | 100-900g/平米 |
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| 宽度 | 1-6米 |
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| 长度 | 50-100米 |
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| 强度 | 3KN/m-40KN/m |
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| 供货量 | 9999999999平 |
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分类机织土工布
适应岩土工程的各种不同特性、要求而形成的一个土工材料的工业品系列。广泛应用于河流、海岸、港湾、公路、铁路、码头、隧道、桥梁等岩土工程中。能满足各种不同的用途。 长丝机织土工布它利用合成纤维的工业化、低成本优势；高强度、低延伸、耐持久、耐腐蚀的特性；机织物结构稳定、工程参数达标率高的特点，满足各种岩土工程的不同目的的反滤、隔离、加筋、防护等用途要求。是岩土工程中一类价值比较高的产品。 它具有以下特点： 1.高强度：使用高强度工业用丙纶、涤纶、锦纶等合成纤维为原料，具有较高的原始强 力。经机织后成规律交织结构，综合承载能力进一步提高。 2.耐久性：合成化纤的特点就是不易变性、分解、风化。能长久保持其原有特性。 3. 耐腐蚀：合成化纤一般具有耐酸、耐碱、耐虫蛀、耐霉菌。 4.透水性：机织物可以有效地控制其结构孔隙，以达到一定的透水性。 5.储运方便：由于重量轻、可按一定要求包装，故运输、储存、施工等都很方便。 短纤针刺土工布 短纤针刺土工布是非织造及工业用布的一种。是采用纤维纤度为6-12旦，长度为54-64mm的涤纶卷曲短纤维为原材料。通过无纺生产设备的开松，梳理，杂乱（短纤维相互交织在一起），铺网（规格化缠结固着），针刺等生产工艺的流程制成布状。它主要应用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。
恒丰塑业有限公司以生产制造【河南开封三维复合排水网】为依托，大力拓展上下游相关产业，并逐步将每个产业发展完善，公司目标是将整个产业集团打造成国内百强企业。
土工布的损坏和修补：
1、在缝合结合处,须进行重新缝合修补,并确保跳针部分的末端已重新缝合。 2、在所有地区,除了岩石斜坡地段,漏洞或撕裂部分须用同样材质的土工布补丁进行修补缝合。 3、在填埋场底部,如果裂口的长度超过卷材宽度10%,损坏的部分须被切掉,然后将两部分土工布连接起来。 土工布具有的过滤、排水、隔离、加筋、防护作用，具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀的特性。土工合成材料的应用起源于二十世纪五十年代，国内的土工布是 的八五计划之一，我国于1998年颁布了《土工合成材料短纤针刺非织造土工布》（GB/T17638-1998）标准，土工布已经在多个领域得到了广泛应用。 土工布主要有以下三个系列： 一、针刺无纺土工布，规格100g/m2-600g/m2之间任意选择，主要原材料是采用涤纶短纤或丙纶短纤，通过针刺法制成，主要用途是：江、海、 湖河堤的护坡，围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程，是通过返滤起到水土保持和防止管涌的有效途径。 二、针刺无纺布与PE膜复合土工布，规格有一布一膜，二布一膜， 幅宽4.2米主要原材料是要用涤纶短纤维针刺无纺布，PE膜通过复合而成，主要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。 三、无纺与有纺复合土工布，品种有无纺与丙纶长丝机织复合，无纺与塑料编织复合，适用于基础加固，调整渗透系数的基础工程设施。 短纤土工布 短纤针刺土工布是以短纤维为原材料，采用梳理铺网设备有针刺设备加工而成。 特性：产品具有耐酸碱、耐腐蚀、耐老化、强度高、尺寸稳定、过滤性好等优良性能。 用途：主要作用为工程的增强、隔离、反滤、排水、广泛用于水利、公路、铁路等领域。
应用领域
（1） 作挡土墙回填中的加筋，或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。 土工布在施工中的应用 土工布在施工中的应用 （2） 加固柔性路面，修补道路上的裂缝，防止路面反射裂缝。 （3） 增加碎石边坡及加筋土的稳定性，防止水土流失和低温时土体的冻害。 （4） 路道碴与路基之间的隔离层，或路基与软基之间的隔离层。 （5） 人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层，不同冻土层之间的隔离。反滤和加固作用。 （6） 储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层，挡土墙回填土中排水系统的滤层。 （7） 排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层。 （8） 水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。 （9） 公路、机场、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。 （10）土坝内部垂直或水平排水，埋入土体中消散空隙水压力。 （11）土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。 （12）排除隧洞周边渗水，减轻衬砌所承受的外水压力及各建筑物周围渗水。 （13）人工填土地基运动场地基的排水。 （14） 公路（包括临时道路）铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工程中用以加强软弱地基。
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