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江西九江变压器有载开关测试仪接线方法短接变压器对侧绕组接线端子a-b-c，单相电源接仪器的“入IA”、“入IB”，黄色测试钳一端接变压器接线柱，另一端接仪器的“出IA”和“出Ua”；绿色测试钳一端接变压器接线柱，另一端接仪器的“出IB“和“出Uo”，如图十所示（测量B相参数时的接线）：注意：更改加压绕组时请切断试验电源以确保！图十 3）分相Y型连接①分相Y型连接是指高压侧为Y型但没有中性点引出、低压侧为d型或y型的变压器，其特点为可以使用单相法测试但不能直接测出某一相阻抗参数，而是测试其中两相参数和后进行折算。在短路阻抗测量界面下选择“3、分相Y型连接”，按“确认”键进入短路阻抗参数设置界面，同图五。具体测量过程及操作步骤请参照“2）分相YN型短路阻抗测试”。②接线方法短接变压器对侧绕组接线端子a-b-c，单相电源接仪器的“入IA”、“入IB”，黄色测试钳一端接变压器接线柱，另一端接仪器的“出IA”和“出Ua”；绿色测试钳一端接变压器接线柱，另一端接仪器的“出IB“和“出Uo”，如图十一所示（测量BC两相复合参数时的接线）：注意：更改加压绕组时请切断试验电源以确保！图十一4）分相D型连接①分相D型连接是指高压侧为D型、低压侧为d型或y型的变压器，其特点同分相Y型连接，但折算方法不同。在短路阻抗测量界面下选择“4、分相D型连接”，按“确认”键进入短路阻抗参数设置界面，同图五。具体测量过程及操作步骤请参照“2）分相YN型短路阻抗测试”。②接线方法短接变压器对侧绕组接线端子a-b-c后，还需依次短接本侧绕组的B-C、C-A、A-B端子。单相电源接仪器的“入IA”、“入IB”，黄色测试钳一端接变压器接线柱，另一端接仪器的“出IA”和“出Ua”；绿色测试钳一端接变压器接线柱，另一端接仪器的“出IB“和“出Uo”，如图十二所示（测量BC两相复合参数时的接线）：注意：更改加压绕组时请切断试验电源以确保！
江西九江变压器有载开关测试仪变压器有载分接开关参数测试仪一、论述测试方法及测试标准1.1长期以来在现场采用直流方法试验存在的问题长期以来，电力行业在变电站现场检测变压器有载分接开关的过度波形，一直采用直流方法进行试验，所获取的波形与分接开关制造商出厂试验波形进行比对。由于分接开关制造商出厂试验波形是对裸开关进行试验，而在变电站现场检测是在变压器有载分接开关带绕组状态下进行的试验，开关带绕组状态下电路中存在电感和电容量，使得直流试验电流通过绕组在开关切换时不能突变，造成测试出的过度波形两者差异很大，在分析波形时会出现无法判读等问题，使开关制造商与开关使用方在判断开关故障时产生很大争议。目前使用的《直流法有载开关测试仪》在开关带绕组状态下进行测试时，要求对波形要做滤波处理(仪器内设有滤波处理功能)，经过滤波处理后的开关过度波形是不真实的波形，不能真实反应出有载开关在开关动作过程中存在的缺陷。从技术方面分析，《直流法有载开关测试仪》由于受测试技术方法和技术能力的限制，在使用过程中还存在诸多不足，主要表现在以下几个方面：a) 直流测试由于其测试原理、技术能力等原因，有时测试获取的波形与制造商给出的波形差异较大，无法给出准确分析结论。诺在现场吊出分接开关，甩开绕组再进行检查、试验，必将影响新设备、大修后设备的投运。为防止分接开关事故，有些地方甚至将无法判定分接开关是否存在缺陷的变压器改做无载调压变压器运行。b) 直流试验方法仅适用于绕组中性点处并有中性点抽出的有载分接开关测试，对绕组中性点以外的其它位置(线端、中部等)处的有载分接开关以及单相变压器有载分接开关不能测试。c) 测试出的部分直流波形有异常,但无法判定分接开关动作特性是否正常，诺投入运行，不能保证分接开关的运行。d) 近年来在变压器设计上采用了很多新技术，如电抗式分接开关、真空断路器式分接开关等使用，直流测试方法已不能满足现场试验需要。
江西九江变压器有载开关测试仪低电压短路阻抗测量是变压器常规试验项目中的基本项目，通过比较变压器受到短路电流的冲击前后测得的短路阻抗值，可以初步估计绕组变形程度。低电压短路阻抗试验是鉴定运行中变压器受到短路电流的冲击，或变压器在运输和安装时受到机械力撞击后，检查其绕组是否变形的直接方法，它对于判断变压器能否投入运行具有重要的意义，也是判断变压器是否要求进行解体检查的依据之一。型变压器短路阻抗测试仪是我公司研制的用于现场和试验室条件下对变压器进行低电压短路阻抗测量的仪器，该仪器体积小，重量轻。仪器内部采用电压电流同步交流采样及数字信号处理技术，测量数据准确。对于三相变压器，仪器可采用三相同时测试和分相测试的方法对变压器进行测试：三相同时测试采用三相电源，可直接测量出三相参数；分相测试采用单相电源，依次测量对应相后，自动折算出三相参数。对于单相变压器，仪器具有单相变压器测试功能，可直接测试其阻抗参数。
