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钢结构[1]工程主要的建筑结构类型之一。是现代建筑工程中较普通的结构形式之一。中国是早用铁制造承重结构的 ,钢结构工程是以钢材制作为主的结构。远在秦始皇时代(公元前246-219年)就已经用铁做简单的承重结构,而西方 在17世纪才开始使用金属承重结构。公元3-6世纪,聪明勤劳的中国人民就用铁链修建铁索悬桥,的四川泸定大渡河铁索桥,云南的元江桥和贵州的盘江桥等都是国早期铁体承重结构的例子。中国虽然早期在铁结构方面有卓越的成绩,但由于2000多年的封建制度的束缚,科学不发达,因此,临时停留于铁制建筑物的水平。直到19世纪末,中国才开始采用现代化钢结构。新中国成立后,钢结构的应用有了很大的发展,不管在数量上或质量上都远远超过了过去。




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八、 其他相关问题
1)焊缝的检测宜优先考虑受拉构件,在网架、桁架中应特别注意跨中下弦杆件。
2)钢结构工程施工质量验收规范?中不合格的处理
主控项目---- 必须 合格,不合格应处理。
一般项目 --- a.是否80%合格;
--- b.其余的20%是否满足允许偏差的1.2倍。
不合格项的处理办法:
a.返工,重做;
b.检测鉴定,满足设计要求,应予以验收;
c.检测鉴定不满足设计要求,经设计人员重新核算,满足要求,可予以验收;
d.设计人员认为不能满足要求,返修后二次验收可能引 起结构尺寸改变和功能发生变化,制定新的设计文件(加固方案),签订新的合同。施工单位按新的设计文件、合同进行验收,或 让步验收。
e. 不予验收

3)焊接材料的匹配
--- 不同母材焊接时的焊条选用,就低不就高的原则。
例如 钢梁 Q345,檩条Q235,用E43型焊条,不用E50型焊条
原因: a.焊接材料强度远比母材高
b.焊肉强度不能比母材高太多 (不大于50MPa)
4).建筑钢结构焊接技术规程?中关于焊缝的验收
a.抽检的焊缝数中,不合格率小于2%,该批定为合格;
b.抽检的焊缝数中,不合格率大于5%,该批定为不合格;
c.抽检的焊缝数中,不合格率为2%- 5% 时,应加倍抽检,且必须在原不合格部位两侧的焊缝处长线各增加一处,如在所有抽检焊缝中不合格率不大于3% ,该批定为合格,大于3% ,该批定为不合格。
当批量验收不合格时,应对该批余下的所有焊缝进行检测;




汽车半轴套管用无缝管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管。
柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝管。
液压和气动缸筒用精密内径无缝管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝管。
冷拔或冷轧精密无缝管(GB3639-83)是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝管。选用精密无缝管制造机械结构或液压设备等。
结构用不锈钢无缝管(GB/T14975-2002)是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝管。


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