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铁素体耐磨衬板中的合金元素主要是铬和钼，为了改善某些性能，还可以加入、铌、钨、硼等合金元素。铬的影响铬是耐磨衬板中极重要的合金元素。当钢板中含Cr量足够高时，能在钢板的表面形成致密的Cr2O3氧化膜，这层氧化膜能在一定程度上阻止氧、硫、氮等腐蚀性气体向钢板中扩散，也能阻止金属离子向外扩散。 耐磨衬板的耐高温腐蚀性能与Cr量有一定的关系，当含Cr量达到12%时，钢板的高温抗氧化能力明显。此外，Cr的熔点高，本身就具有优异的抗蠕能，在低合金钢板中加入1%左右的Cr就能明显钢板的热强性。在耐磨衬板中，Cr通常是与Mo复合应用的，Cr能调节Mo在碳化物和固溶体之间的分配。 在利用Cr-Mo复合强化时，必须使Cr、Mo含量维持在交互作用的值，方能达到的强化效果。研究表明，1Cr-1/2Mo和Cr-1Mo的复合是恰当的。钼的影响钼是热强性的重要合金元素之一，耐磨衬板中一般都含有固溶于铁素体，能显著铁素体的再结晶温度，从而蠕变强度。 Mo同时能以细小的碳化物的形式析出，产生弥散强化作用。的影响主要是通过适当的热处理，生成细小的均匀分布的碳化物颗粒，使钢板得以强化。在Cr-Mo-V钢板中，由于V的碳化物十分，将碳固定而Cr、Mo等合金元素更多地溶入固熔体，这样，间接地起到了促进固溶强化的作用。
33和4中规定措施的应用应按照附件I。4除本UR要求外，如适用，焊接接头的脆性断裂韧性应满足IACSURW11，URW28和URW31的要求。钢级1本文件应适用于使用3中规定厚度的任何YP3YP40和YP47耐磨衬板作为纵向构件的集装箱船。 注：YP3YP40和YP47系指规定屈服点分别为35390和460N/mm2的耐磨衬板。厚度1对于厚度超过50mm且不大于100mm的耐磨衬板，应采取本文件中规定的防止脆性裂纹萌生和扩展的措施。2对于厚度超过100mm的耐磨衬板，应按照各船级社考虑本文件后的决定，采取适当的防止脆性裂纹萌生和扩展的措施。 当前，我们对复合耐磨板的鉴别主要有以下几种方法：钢板整材，其来源一般是钢厂订货或向国外进口以及社会超储积压的处理商品等。板材的来源不同，其鉴别的方法也有所不同。鉴别进口或钢厂订购的复合耐磨板，一般只需根据进口或钢厂的质量证明书，核对钢材或包装上的标志即可。 板材的标志，一般采用在特定的部位打钢印或喷印，或者在整箱、整捆的材料外面挂牌两种。社会超储积压复合耐磨板。根据超储积压时间的长短和保管的好坏，一般有两种情况：一是超储积压时间不长，保管好，原始材料和标志清晰，这种只要核对标志就可以了。
目前使用的双金属耐磨板高频感应加热设备设备都是手工操作，感应圈周围工作位的强场都超过现行卫生规定。必须考虑卫生防护的问题；。除接地良好外，．对交变磁扬的防护是用闭合的金属导电外罩回路屏蔽。这是因为闭合路产生的感应电流而产生的磁场减弱了原有的交变磁场。 要求设备生产时，变压器必须放在机壳内．，但现有的一些设备，变压器在机箱外，对工作人员有较大的影响。使用人员，不宜用微波防护服，因防微波外套穿在身上，躯体部位不形成闭合回路，不能产生感应电流，只对静电场有一些作用。 为了减轻复合耐磨板自身重量，所使用的钢材不断向高强化发展。耐磨板发展初期，由于不考虑焊接性，钢钢板强度经济的方法是钢材的碳含量。20世纪以后，为防止桥梁距不断增大导致过大的部件截面，以及为了防止船舶大型化后造成钢板的重量与排水量之比的上升，复合耐磨板因具有高的许用应力而得以应用。 复合耐磨板性能的途径包括：合金强化、组织强化（如淬火+回火）、控轧控冷工艺（TMCP）、淬火+自回火控制轧制（QST）。新的冶炼的进步，促进了新一代钢种的诞生。合金强化。通过在钢板中加入合金元素的固溶强化、析出强化、细晶强化，钢板的强度和韧性；通过正火细化晶粒、均匀组织，进一步钢板的塑性和韧性。
