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无缝管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。全生产无缝管的共计有110多个的1850多个公司下的5100多个生产厂,其中生产石油管的有44个的170多个公司下的260多个厂。
不锈钢无缝管的特点:其一、该产品的壁厚越厚,它就越具有经济性和实用性,壁厚越薄,它的加工成本就会大幅度的上升;其次、该产品的工艺决定它的局限性能,一般无缝钢管精度低:壁厚不均匀、管内外表光亮度低、定尺成本高,且内外表还有麻点、黑点不易去除;其三、它的检测及整形必须离线处理。因此它在高压、度、机械结构用材方面体现了它的优越性。
不锈钢管的种类:接轧制方法分热轧、热挤压和冷拔(轧)不锈钢管。按不锈钢金相组织不同分半铁素体半马氏体系不锈钢管、马氏体不锈钢管、奥氏体系不锈钢管、奥氏体-铁素铁系不锈钢管等。
不锈钢管规格及外观质量:按GB14975-94《不锈钢无缝钢管》规定,钢管通常长度(不定尺)热轧钢管1.5~10m,热挤压钢管等于和大于1m。冷拔(轧)钢管壁厚0.5~1.0mm者,1.0~7m;壁厚大于1.0mm者,1.5~8m。热轧(热挤压)钢管的直径54~480mm共45种;壁厚4.5~45mm共36种。冷拔(轧)钢管的直径6~200mm共65种;壁厚0.5~21mm共39种。
钢管内外表面不得有裂缝、折叠、龟裂、裂纹、轧折、离层和结疤缺陷存在,这些缺陷应完全掉(供机械加工用管除外),后不得使壁厚和外径超过负偏差。凡不超过允许负偏差的其他轻微表面缺陷可不。直道允许深度。热轧、热挤压钢管、直径小于和等于140mm的不大于公称壁厚的5%,大深度不大于0.5mm;冷拔(轧)钢管不大于公称壁厚的4%,大深度不大于0.3mm。钢管两端应切成直角,并毛刺。
不锈钢无缝管的制造工艺:热轧(挤压无缝钢管):圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库。轧制无缝管的原料是圆管坯,圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料,并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热,温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题。
圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空:一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机,这种穿孔机生产效率高,产品质量好,穿孔扩径量大,可穿多种钢种。穿孔后,圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔,形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后,进入冷却塔中,通过喷水冷却,钢管经冷却后,就要被矫直。
冷拔(轧)无缝钢管:圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库。冷拔(轧)无缝钢管的轧制方法较热轧(挤压无缝钢管)复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始,圆管坯经打空后,要打头,退火。退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。
酸洗后,涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔(冷轧)再坯管,专门的热处理。热处理后,就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机(或水压实验)进行内部探伤。若钢管内部有裂纹,气泡等问题,将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后,用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
结构用无缝管(GB/T8162-2008)是用于一般结构和机械结构的无缝管。流体输送用无缝管(GB/T8163-2008)是用于输送水、油、气等流体的一般无缝管。低中压锅炉用无缝管(GB3087-2008)是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔(轧)无缝管。
高压锅炉用无缝管(GB5310-2008)是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝管。化肥设备用高压无缝管(GB6479-2000)是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝管。
石油裂化用无缝管(GB9948-2006)是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝管。地质钻探用钢管(YB235-70)是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管,按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。金刚石岩芯钻探用无缝管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝管。石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝管。
10.船舶用碳钢无缝管(GB5312-85)是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃,合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。汽车半轴套管用无缝管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管。
柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝管。液压和气动缸筒用精密内径无缝管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝管。冷拔或冷轧精密无缝管(GB3639-83)是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝管。选用精密无缝管制造机械结构或液压设备等。
结构用不锈钢无缝管(GB/T14975-2002)是广泛用于化工、石油、轻纺、、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝管。流体输送用不锈钢无缝管(GB/T14976-2002)是用于输送流体的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝管。
异型无缝管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝管(代号为D)、不等壁厚异型无缝管(代号为BD)、变直径异型无缝管(代号为BJ)。异型无缝管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。低温管道用无缝钢管(GB/T18984-2003)是用于-45℃~-195℃级低温压力容器管道以及低温热交换器管道用无缝钢管
一般用无缝管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件,如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货;冷轧以热以热处理状态交货。低中压锅炉用无缝管:用于制造各种低中压锅炉、过热蒸汽管、沸水管、水冷壁管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管等。
用优质碳素结构钢热轧或冷轧(拨)无缝管。主要用10、20号钢制造,除保证化学成分和机械性能外要做水压试验,卷边、扩口、压扁等试验。热轧以热轧状态交货、冷轧(拨)以热处理状态交货。无缝管理论计重方式:无缝管理论计算公式:(外径–壁厚 )×壁厚 ×0.02466= 无缝管每米的重量{公斤}
在穿孔同时不断旋转和前进,在轧辊和顶头的作用下,管坯内部逐渐形成空腔,称毛管。再送至自动轧管机上继续轧制。后经均整机均整壁厚,经定径机定径,达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧无缝钢管是较先进的方法。
若欲获得尺寸更小和质量更好的无缝管,必须采用冷轧、冷拔或者两者联合的方法。冷轧通常在二辊式轧机上进行,钢管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制。冷拔通常在0.5~100T的单链式或双链式冷拔机上进行。挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内,穿孔棒与挤压杆一起运动,使挤压件从较小的模孔中挤出。此法可生产直径较小的钢管。
按GB2102-88规定。钢管包装分三种:捆扎、装箱、涂油捆扎或涂油装箱。钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。
用钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,如滚动轴承套圈、千斤顶套等,已广泛用钢管来制造。
无缝钢管可以算的上是一种非常具有市场前景的管道材料,一方面是因为这种管道材料的利用率比较高,另一方面是因为其他方面的优势,无论是在运输还是焊接方面,这种管道材料的操作都是比较简单方便的,从更为长远的方向来进行考虑,无缝钢管的市场占有率还会不断,未来还会有更好的发展空间。
市场中,对于各种管道材料的需求总量都在不断增加,其中为值得一提的便是无缝钢管的推广使用。为了顺应市场发展的需要,无缝钢管的总体价格一直都在不断地调整,主要是供需变化决定的,从更加长远的角度来进行考虑,无缝钢管的未来发展势头必然变得更好。
为了能更好的保证产品质量,无缝钢管在出厂之前一定会进行检测,从屈服点、抗拉强度等几个方面来进行检测,这样能够有效保证无缝钢管的质量,可以说,这种管道材料的优势是非常明显的,也正是因为如此,无缝钢管才会在业内得到更为广泛的认可,从未来的市场发展来看,对于这种管道材料的需求度也会不断增加,所以,在生产技术方面,无缝钢管厂家也在不断生产技术,以此来更好地适应市场的发展。
目前的市面上,各种类型的管道材料种类多样,主要是以钢为主要材料的管道,在众多的管道中,无缝钢管是市面上使用率高的一种,可以说,这种管道材料的优势是非常明显的,一方面是因为无缝钢管的品质好,价格低廉,是一种性价比极高的管道材料,另一方面是因为这种类型的管道材料无论是从安装还是使用寿命的方面看,也同样具有压倒性的优势。
也正是因为如此,这种类型的管道材料才能得到快速推广,目前的无缝钢管生产厂家数量也在不断的增加,总体上说,这种类型的管道材料在质量上还是经过了严格把关的,因此,无缝钢管在出厂之前都必须要经过检测,这样才能更好的保证这种管道材料的质量,因此,无缝钢管的未来发展空间必然还会变得更加广阔
伴随着市场中无缝钢管需求量的持续上涨,这种管道材料的需求量并未下降,但是购买力却明显减轻了,很大程度上因为市场所决定的,也可以说,这种管道材料本身在市场的发展中,出现了一些亟待解决的瓶颈问题,总体来看,无缝钢管的未来发展趋势依然一片大好。
单就无缝钢管的生产工序来看,其实这种类型的管道材料在生产方面具有一定的特殊性,在生产阶段,需要尽可能的各种材料的值,同时,还必须要提高毛管的质量。根据在材质上的差异,无缝钢管的应用领域也完全不同,主要是在汽车和航空等等领域中,同时,化工建筑行业中,无缝钢管也发挥着不容忽视的作用,为了保证质量,这种管道材料在出场之前都必须要进行检测。以此来保证管道的质量。
在众多的管道材料中,无缝钢管的优势是不言而喻的,这种管道材料具有中空截面的特点,既可以作为建筑用材,同时也可以作为管道运输材料,因此,市场中对于这种管道材料的需求量一直都在不断的上升,与普通的圆钢实心材料比较,这种类型的管道材料不但重量更轻,同时,也是一种经济的管道材料,因此才能在各个领域中得到广泛的推广和使用。
不得不说,这种类型的管道材料具有显著的优势,其中为值得一提的便是在提高材料利用率的方面,不但能从一定程度上简化制造工序,同时还能从一定程度上节约材料,所以,这种管道材料的需求量才会不断增加,总体来说,根据不同的尺寸,无缝钢管适用的领域也是完全不同的,比如,尺寸较小的管道材料,更多的是被用在机械生产领域中。
伴随着我国工业化进程的不断加快,对于各种配件材料的需求量也在不断,特别是对于各种管道类材料的需求量,尤为明显。从目前的市场大环境来看,各种类型的管道材料种类广泛,不同种类的管道,适用的领域不同,其中,为值得一提的当属无缝钢管,这种管道材料具有十分显著的优势,因此生产规模才会不断扩大。
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