TJ-120平方镀锡铜绞线%现货

在飞速发展的经济时代，铁路是及其重要的一部分，我国的铁路项目高速发展中。铜绞线作为铁路接触网，担负着吧从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务在电气化铁路所有的重要设备中，为绞线的状态好坏直接影响了铁路的运输正常状态。同时也有着非常严格的要求：

1、在高速运行和恶劣的气候条件下，必需保证电力机车正常取流，要求接触网在机械结构上具有稳定性和足够的弹性。

2、接触网设备及零件要有互换性，应具有足够的耐磨性和抗腐蚀能力并尽量延长设备的使用年限。

3、要求接触网对地绝缘好，可靠。

4、施工设备结构尽量，便于施工，有利于运营及维修；

5、特别注意节约有色金属及材料，包装良好地提供给电力机车电能，保证机车在线路上，运行，并在符合上述要求的情况下，尽可能选择更好的施工机具，减少劳动力。

恳 为了提高镀锡铜绞线的耐蚀性、强度、硬度和切削性等，在铜-锌合金中加入少量（一般为1%～2%，少数达3%～4%，极个别的达5%～6%）锡、铝、锰、铁、硅、镍、铅等元素，构成三元、四元、甚至五元合金，即为复杂镀锡铜绞线，亦称特殊镀锡铜绞线。
（1）锌当量系数 复杂镀锡铜绞线的组织，可根据镀锡铜绞线中加入元素的“锌当量系数”来推算。因为在铜锌合金中加入少量其他合金元素，通常只是使Cu-Zn状态图中的α/（α+β）相区向左或向右移动。所以特殊镀锡铜绞线的组织，通常相当于普通镀锡铜绞线中增加或减少了锌含量的组织。例如，在Cu-Zn合金中加入1%硅后的组织，即相当于在Cu-Zn合金中增加10%锌的合金组织。所以硅的“锌当量”为10。硅的“锌当量系数” ，使Cu-Zn系中的α/（α+β）相界显著移向铜侧，即强烈缩小α相区。镍的“锌当量系数”为负值，即扩大α相区。
耿直 （2）特殊镀锡铜绞线的性能 特殊镀锡铜绞线中的α相及β相是多元复杂固溶体，其强化效果较大，而普通镀锡铜绞线中的α及β相是简单的Cu-Zn固溶体，其强化效果较低。虽然锌当量相当，多元固溶体与简单二元固溶体的性质是不一样的。所以，少量多元强化是提高合金性能的一种途径