6.6.2.5地下渗滤是将污水投配到距地表一定距离、有良好渗透性的土层中,利用土毛细管浸润和渗透作用,使污水向四周扩散。
6.6.3稳定塘
6.6.3.1稳定塘(又名氧化塘),一般可分为好氧塘、兼性塘、厌氧塘、曝气塘和生态塘。
6.6.3.2 好氧塘深度一般在0.5m左右,兼性塘深度在1.2~1.5 m之间,厌氧塘深度宜大于2.0m,曝气塘深度宜大于2.0m。塘中可种植芦苇、茭白等水生植物,以提高污水处理能力。
6.6.3.3 稳定塘应尽量远离居民点,而且应该位于居民点长年风向的下方,防
1汽车内饰门板料是改性PP、改性ABS和改性PVC等热塑性改性塑料。如聚赛龙的长玻纤增强聚丙烯(LFT-PP),这种新型玻纤增强PP可取代现有材料,用于仪表板、保险杠、防溅板、车门板等多种零部件的加工。
汽车仪表板、内护板和座椅中的PVC已逐渐被其它塑料所取代;门内手柄、物品箱、门槛装饰条及其它零件也更多的使用改性PP(经济型乘用车使用较多)、改性ABS、改性PPO等材料。
以仪表板为例,主要分为硬质仪表板和软质仪表板两种。硬质仪表板属于整体一次注射成型,为大尺寸、复杂形状的薄壁结构部件,主要用于中低档轿车和大部分经济型轿车,无缓冲及表皮材料,所用材料主要是改性聚苯醚(PPO)和增强增韧改性PP等;软质仪表板则选用改性PP及新型金属材料做
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对工厂比较集中的地方,不必套用“谁污染,谁治理”的原则,而应该加强各企业间的联系,统筹考虑污染的治理对策,若有必要和可能,可将各个工厂的废水集中处理,建立统一的污水处理厂,实行“谁污染,谁出钱”的治理方法。因为各个工厂由于产品的不同,废水的水质也不是一样的,如有的工厂的废水是酸性的,而有的工厂的废水却是碱性的,放在一起处理可以减少中和药剂的处理费用;有的工厂排出的高盐分低COD的废水,而有的工厂的废水却是高浓度易生物降解的,如果单独处理的话,都是治理难度很大的废水,但如果放在一起进行生化处理,由于水质条件的改善,不仅可以减少废水的处理难度,而且可以提高处理效率。