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今日行情50CrMo4圆钢、50CrV4钢板表现好转
毛料难收现象扩大，钢厂到货整体下滑明显。整体看，虽成品止跌回暖，今钢坯持涨20，贸易商心态偏好，但铁矿等原料仍在持续增长，钢厂加工成本仍在上升，但钢厂在用量不减反增的情况下，废钢价格上涨仍有空间，预计短期废钢稳中偏强运行。
本周热卷期货呈现上涨触顶后持续回落行情，周三、周四跌势相对明显，但至周五整体再次趋稳。从技术指标来看，日线图K线暂时回到BOLL中轨下方，上方40日均线压力较大，KDJ于70附近收敛，MACD红柱收窄。综合考虑，热卷期货各项指标表现中性，前期反弹趋势暂未完全破坏，因此预计下周热卷期货震荡中小幅反弹，主要运行区间3720-3790。
今日行情50CrMo4圆钢、50CrV4钢板表现好转
后市来看，秋冬季环保限产背景下，市场成本及心态有所支撑，同时随着季节的深入，露天工地可实施工期愈发有限，短期内市场需求仍可期。综合考虑热卷同期社会库存居近4年高位，预计下周全国热轧市场震荡偏强，幅度在20-50元。
中板市场整体偏弱，主流下调10-40元/吨，个别地区跌幅达90元/吨。其中西南市场先稳后弱，节后贸易商降库操作为主，价格下调10-20，成交尚可；华中市场出货始终乏力，商家看空心态浓郁，让利走货多，价格跌10-90，北方市场，唐山秋冬限产政策发出后中板方面暂未采取限产措施，钢厂维持满产状态，50CrV4钢板价格高位难撑，现货普遍下跌20-40，成交不佳。节日期间钢坯大幅拉涨，成本支撑力度较强，节后开市商家情绪偏好，交投积极，但随着价格趋高，需求未见持续跟进，成交节奏逐渐减缓，在周尾价格跌势有所扩大，降后氛围仍弱，节后 周整体上以消化库存为主。库存方面，本周中板厂内库存93.49万吨，较上周降2.33万吨，社会库存118.02万吨，较上周降3.1万吨，产量微增，贸易商为降低风险，过节前后去库，目前部分市场补库不足，整体处于一般偏低水平，但低合金板资源缺货情况均有缓解。对于下周，当前库存压力得到一定释放，且成本支撑下厂商心态较坚挺，不过考虑市场成交冷清，需求端预期谨慎，多按需采购，商家高位信心多显不足，故预计下周中板市价稳中震荡整理，调整幅度10-30左右。
今日行情50CrMo4圆钢、50CrV4钢板表现好转
本周生铁市场稳中个别上涨，涨幅在20元左右。福建地区生铁成交良好，铁厂库存低位，部分厂家售价再度小涨。本周初钢市偏弱运行，山东地区炼钢铁出货放缓，部分铁厂议价空间增大。山东、江苏等地区铸造铁出货一般，铁厂为促进成交多高报低出。随焦炭第五轮提涨落地、钢市向好，山东地区炼钢铁成交好转，铁厂库存低位，售价陆续上调。安阳地区钢厂开工率高位，生铁需求良好，铁厂库存维持低位，随焦炭价格上涨，个别铁厂炼钢铁售价上调。铸球铁方面，整体需求一般，部分铁厂库存增加，但随矿石震荡、焦炭涨价，商家多维稳观望。
从影响生铁市场的各主要因素来看：成本面，本周期货止跌回稳，但现货延续跌势，供应端看港口继续累库达1.24亿吨，海外矿山四季度发运量保持乐观，需求端，受废钢性价比突显钢企加大用量，和焦炭提价成本增加，钢企利润偏低影响，钢企按需补库，保持低库存，现唐山高炉开工率较上周下降1.96%。预计下周矿价在120-125美金区间运行。本周焦炭市场第五轮提涨50落地累涨250，焦企利润高位，生产积极性高，部分地区陆续出台秋冬季限产政策，但目前限产、检修的钢厂仍不多，钢铁产量仍居高位，焦炭需求仍强劲，焦炭供需总体处于平衡偏紧状态，但钢厂利润水平不高，对焦炭续涨或有抵触情绪，预计短期焦炭偏强观望。综合来看，短期原料价格依然高位，生铁成本居高难下。
供需面，近日钢市表现好转，废钢亦上行，钢厂对生铁采购积极性尚可，各地炼钢铁库存低位，部分铁厂仍维持负库存按单排产中，整体供应略偏紧。铸造铁方面，需求虽不旺但因部分铁厂转产炼钢铁，各地铁厂库存低位。球墨铁方面，下游需求一般，部分铁厂库存增加，但整体库存压力不大。生铁研究小组认为，短期焦炭稳中偏强，矿石下行空间有限，生铁成本持续高位，各品种生铁虽成交不一，但整体库存都不大，对铁价有支撑，预计短期生铁主稳个调。
今日行情50CrMo4圆钢、50CrV4钢板表现好转
Cr12钢板、Cr12圆钢性能要求
Cr12圆棒强度性能
(1)硬度硬度是模具钢的主要技术指标，模具在高应力的作用下欲保持其形状尺寸不变，必须具有足够高的硬度。冷作模具钢在室温条件下一般硬度保持在HRC60左右，热作模具钢根据其工作条件，一般要求保持在HRC40~55范围。对于同一钢种而言，在一定的硬度值范围内，硬度与变形抗力成正比;但具有同一硬度值而成分及组织不同的钢种之间，其塑性变形抗力可能有明显的差别。
(2)红硬性 在高温状态下工作的热作模具，要求保持其组织和性能的稳定，从而保持足够高的硬度，这种性能称为红硬性。碳素工具钢、低合金工具钢通常能在180~250℃的温度范围内保持这种性能，铬钼热作模具钢一般在550~600℃的温度范围内保持这种性能。钢的红硬性主要取决于钢的化学成分和热处理工艺。
(3)抗压屈服强度和抗压弯曲强度 模具在使用过程中经常受到强度较高的压力和弯曲的作用，因此要求模具材料应具有一定的抗压强度和抗弯强度。在很多情况下，进行抗压试验和抗弯试验的条件接近于模具的实际工作条件(例如，所测得的模具钢的抗压屈服强度与冲头工作时所表现出来的变形抗力较为吻合)。抗弯试验的另一个优点是应变量的 值大，能较灵敏地反映出不同钢种之间以及在不同热处理和组织状态下变形抗力的差别。
Cr12圆钢韧性
在工作过程中，模具承受着冲击载荷，为了减少在使用过程中的折断、崩刃等形式的损坏，要求模具钢具有一定的韧性。
模具钢的化学成分，晶粒度，纯净度，碳化物和夹杂物等的数量、形貌、尺寸大小及分布情况，以及模具钢的热处理制度和热处理后得到的金相组织等因素都对钢的韧性带来很大的影响。特别是钢的纯净度和热加工变形情况对于其横向韧性的影响更为明显。钢的韧性、强度和耐磨性往往是相互矛盾的。因此，要合理地选择钢的化学成分并且采用合理的精炼、热加工和热处理工艺，以使模具材料的耐磨性、强度和韧性达到 的配合。
冲击韧性系表特征材料在一次冲击过程中试样在整个断裂过程中吸收的总能量。但是很多工具是在不同工作条件下疲劳断裂的，因此，常规的冲击韧性不能地反映模具钢的断裂性能。小能量多次冲击断裂功或多次断裂寿命和疲劳寿命等试验技术正在被采用。
Cr12钢板耐磨性
决定模具使用寿命重要的因素往往是模具材料的耐磨性。模具在工作中承受相当大的压应力和摩擦力，要求模具能够在强烈摩擦下仍保持其尺寸精度。模具的磨损主要是机械磨损、氧化磨损和熔融磨损三种类型。为了改善模具钢的耐磨性，就要既保持模具钢具有高的硬度，又要保证钢中碳化物或其他硬化相的组成、形貌和分布比较合理。对于重载、高速磨损条件下服役的模具，要求模具钢表面能形成薄而致密粘附性好的氧化膜，保持润滑作用，减少模具和工件之间产生粘咬、焊合等熔融磨损，又能减少模具表面进行氧化造成氧化磨损。所以模具的工作条件对钢的磨损有较大的影响。
耐磨性可用模拟的试验方法，测出相对的耐磨指数，作为表征不同化学成分及组织状态下的耐磨性水平的参数。以呈现规定毛刺高度前的寿命，反映各种钢种的耐磨水平;试验是以Cr12MoV钢为基准进行对比。
Cr12棒料抗热疲劳能力
热作模具钢在服役条件下除了承受载荷的周期性变化之外，还受到高温及周期性的急冷急热的作用，因此，评价热作模具钢的断裂抗力应重视材料的热机械疲劳断裂性能。热机械疲劳是一种综合性能的指标，它包括热疲劳性能、机械疲劳裂纹扩展速率和断裂韧性三个方面。
热疲劳性能反映材料在热疲劳裂纹萌生之前的工作寿命，抗热疲劳性能高的材料，萌生热疲劳裂纹的热循环次数较多;机械疲劳裂纹扩展速率反映材料在热疲劳裂纹萌生之后，在锻压力的作用下裂纹向内部扩展时，每一应力循环的扩展量;断裂韧性反映材料对已存在的裂纹发生失稳扩展的抗力。断裂韧性高的材料，其中的裂纹如要发生失稳扩展，必须在裂纹 具有足够高的应力强度因子，也就是必须有较大的裂纹长度。在应力恒定的前提下，在一种模具中已经存在一条疲劳裂纹，如果模具材料的断裂韧性值较高，则裂纹必须扩展得更深，才能发生失稳扩展。
也就是说，抗热疲劳性能决定了疲劳裂纹萌生前的那部分寿命;而裂纹扩展速率和断裂韧性，可以决定当裂纹萌生后发生亚临界扩展的那部分寿命。因此，热作模具如要获得高的寿命，模具材料应具备高的抗热疲劳性能、低的裂纹扩展速率和高的断裂韧性值。
抗热疲劳性能的指标可以用萌生热疲劳裂纹的热循环数，也可以用经过一定的热循环后所出现的疲劳裂纹的条数及平均的深度或长度来衡量。
Cr12板料咬合抗力
咬合抗力实际就是发生"冷焊"时的抵抗力。该性能对于模具材料较为重要。试验时通常在干摩擦条件下，把被试验的工具钢试样与具有咬合倾向的材料(如奥氏体钢)进行恒速对偶摩擦运动，以一定的速度逐渐增大载荷，此时，转矩也相应增大，该载荷称为"咬合临界载荷"，临界载荷愈高，标志着咬合抗力愈强。
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面向全国55CrMNA钢板、55CrMNA圆钢材质性能化学成分
55CrMnA弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现 变形。
弹簧钢应具有优良的综合性能，如力学性能（特别是弹性极限、强度极限、屈强比）、抗弹减性能（即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能）、疲劳性能、淬透性、物理化学性能（耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等）。为了满足上述性能要求，弹簧钢具有优良的冶金质量（高的纯洁度和均匀性）、良好的表面质量（严格控制表面缺陷和脱碳）、的外形和尺寸。
面向全国55CrMNA钢板、55CrMNA圆钢材质性能化学成分
根据GB/T 13304《钢分类》标准，按照基本性能及使用特性一，弹簧钢属于机械结构用钢；按照质量等级，属于特殊质量钢，即在生产过程中需要特别严格控制质量和性能的钢。按照中国习惯，弹簧钢属于特殊钢 ，制作弹簧钢的时候技术要求比较高，技术的过硬直接决定品质的高低。
60CrMnA 突出优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。
60CrMnMoA在现有各种弹簧钢中淬透性 。力学性能、抗回火稳定性等亦好 大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可超过60mm。
面向全国55CrMNA钢板、55CrMNA圆钢材质性能化学成分
50CrVA少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。碳含量较小，塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高，疲劳性能也好 各种重要的螺旋弹簧，特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧，如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、阀簧等。
60CrMnBA淬透性比60CrMnA高，其他各种性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。
30W4Cr2VA高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好 工作温度500~C以下的耐热弹簧，如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等。
面向全国55CrMNA钢板、55CrMNA圆钢材质性能化学成分
55CrMNA弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合中国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
碳素弹簧钢的碳含量（质量分数）一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量（质量分数） (0.50%~0.80%）如65、70、85和较高锰含量（质量分数） (0.90~1.20%），如65Mn两类。
合金弹簧钢
合金弹簧钢是在碳素钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，以满足制造各种弹簧所需性能的钢。
55CrMnA合金弹簧钢的基本组成系列有，硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上，有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。
还从其他钢类，如优质碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢，选择一些牌号作为弹簧用钢。
