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因为对比基数水平的提高,新一年内中国钢铁及钢材产量增速也会回落。如上所述,预计2020年全国粗钢产量增速大约为4%,这就比2019年的增速,至少回落2个百分点。
新一年内中国钢铁产量的继续增长,加之更严格的环保排放要求,也就提供了高品位铁矿石需求增长空间。另一方面,2019年内中国高品位铁矿石进口增速明显低于生铁产量增幅,国内库存薄弱,存在较大的补库需求。统计数据显示,2019年1-10月我国进口铁矿石8.77亿吨,同比下降1.6%;而同期生铁产量同比增速却达到了5.4%。受到以上两个方面拉动,2020年全国铁矿石进口量或出现小幅回升。预计全年铁矿石进口量约11亿吨,增幅在3%左右。
2019年全国铁矿石价格出现较大幅度上涨,其中62%品位铁矿石中国进口均价高超过110美元/吨,虽然又回落至90美元/吨左右,但全年均价明显超出2018年水平。因为供应状况改善,以及对比基数的提高,预计2020年全国铁矿石价格将改变上年单边扬升态势,呈现双向震荡、高位运行格局。初步测算2020年全国铁矿石进口吨价(62%品位)将在60-80美元区间波动。
展望新一年中国钢材市场需求形势,其总量消费继续旺盛,10亿吨台阶后仍有增长空间,但因为多种因素影响,需求增速会有明显回落。初步测算,预计2020年全国粗钢总量需求超过10.3亿吨,增长3%以上,比2019年增速至少回落3个百分点。其中全国粗钢表观消费量约为9.6亿吨,增幅超过4%;粗钢出口(钢材出口折算)7000万吨左右。
2019年,中国钢材总量需求(含出口,下同)强势增长,折算粗钢接近或者达到10亿吨。跃上这一新台阶后,中国钢材需求体量还会扩大。预计2020年全国粗钢总量需求超过10.3亿吨,增长3%以上。新一年内中国钢铁及钢材需求总量继续增长,主要来自三个方面的力量推动:
一是固定资产投资,尤其是基础“补短板”基础设施投资增长发力。2020年经济下行压力依然存在,决策部门为此强化逆周期调节,并以终端消费与“补短板”固定资产投资为主要抓手。2019年以来,有关部门连续多次“降准”变相“降息”,启动大规模超长期地方债发行规模,以及降低税费等,并要求各地抓紧建设项目开工,尽快形成工作量;同时房地产投资依然高水平运行,境外资金加速入场,由此预计2020年内全国固定资产投资增速,尤其是基础设施投资增速会有提高,进而产生更多的钢材需求。




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耐候钢简介:耐候钢即耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低合金系列,
在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺候得以可持续发展和创新,属超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量的铜、铬、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成形、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候钢的耐腐蚀性能为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢1.5~10倍,能减薄使用,使用或简化涂装使用。该钢种该具有耐锈,减薄降耗,省工节能的特性,使构建制造者、使用者收益。
耐候钢板成交整体较为一般,不过库存略有上涨,库存总量偏大,资金风险较明显,商家心态不佳。综合来看,全国热轧价格震荡走低,钢厂资源低价拍卖,商家价格难以坚挺,预计今天热卷价格或将继续回落。宏观方面,美国2月非农就业人数增加17.5万人,好于预期,全球金属承压。中国2月份cpi仅仅只有2%,通缩风险加大;贸易出现千亿元逆差,海关称是季节因素。中国副财长朱光耀称到2020年,财税重要领域改革一定要完成。称利率市场化初期容易利率走高,短期痛苦不能免。整体上,结束之后,结构调整的政策不变,市场对于需求预期比较悲观,期螺继续寻底。综合来看,上周报价趋弱调整。利空对影响较大,终端观望情绪浓,短期利空博弈依然严重,价格上涨动力小。预计今日报价趋弱整理。




我国开发耐候钢品种起步较晚,1961年鞍钢开始研制16MnCu钢,结合国内资源特点研制了一批含铜、磷、钛及稀土等元素的耐候钢。1969年武钢、铁道部科学研究院、齐齐哈尔车辆厂曾共同研制09MnCuPTi钢用于制造铁路货车。1978年后,开始采用镍和铬等元素仿制国外耐大气腐蚀钢。武钢与有关科研院所从1965年起选择了19种含铜钢及含稀土、钛、锰等元素的低合金钢,在我国不同环境条件下进行了7个周期长达15年的大气暴露试验,积累了一批可靠的数据,对进一步发展我国耐候钢奠定了良好的基础[5]宝钢耐候钢品种的开发始于铁道部车辆对钢材耐大气腐蚀的需求,宝钢一期工程1985年9月投产时,尽管还没有热轧和冷轧生产线,但耐候钢研制课题小组已开始组建,并与铁道部有关单位、车辆厂等建立了关系,了解需求、探讨发展、交流技术,共同开发耐候钢品种系列。




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