以下是:KNM－295M电阻率/导电率的产品参数
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| 产品价格 | 电议 |
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| 发货期限 | 电议 |
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| 供货总量 | 电议 |
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| 运费说明 | 电议 |
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| 材质 | 高温合金 |
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| 牌号 | 见标题 |
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| 产品 | 上海 |
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| 品牌 | 秉争 |
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| 规格 | 现货 |
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| 可定制 | 是 |
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以下是:KNM－295M电阻率/导电率的图文视频
KNM－295M电阻率/导电率,秉争实业有限公司为您提供KNM－295M电阻率/导电率,联系人:谭先生,电话:18017243533、18017243533,QQ:2508787957,请联系秉争实业有限公司,发货地:上海秉争实业有限公司发货到浙江省 嘉兴市 南湖区、秀洲区、嘉善县、海盐县、海宁市、平湖市、桐乡市。 浙江省,嘉兴市 嘉兴市是新石器时代马家浜文化发祥地、江南文化发源地，自古为繁华富庶之地，素有“鱼米之乡”“丝绸之府”美誉，是历史文化名城。嘉兴名人辈出，涌现出茅盾、金庸、陈省身等名家大师。嘉兴自然风光以潮、湖、河、海并存驰誉江南，拥有南湖、乌镇、西塘三个5A级景区，盐官（钱江潮）、南北湖、绮园等4A级景区，构成江南水乡特色。嘉兴是中国共产党诞生地，中共一大在嘉兴闭幕。2013年起，每年举办乌镇戏剧节和西塘汉服文化周。2014年，嘉兴乌镇成为世界互联网大会会址。
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3：Hastelloy C-22 Alloy（哈氏C-22合金）
一、耐蚀性能和产品形式
哈氏C-22合金是一种Ni-Cr-Mo合金，它对点蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀和应力腐蚀断裂均有极强的抵抗力。Ni、Cr、Mo和W的共同作用，使哈氏C-22合金在较大的氧化和还原性环境范围内具有优异的耐蚀性能。 下表所示可见，哈氏C-22合金在大多数苛刻的环境中有突出的耐蚀性能，它对焊接操作或锻造操作中晶间碳化物的析出和多元相的产生有抵抗性能。
哈氏C-22合金被广泛地应用于烟气脱硫系统、纸浆和造纸工业中的漂白系统、垃圾焚化炉、化工厂、制药厂和放射性垃圾储存等工业领域。 哈氏C-22合金强度高，并且有良好的延展性、焊接性和成形性能，因此在ASME和ASTM标准中都有一致的详细叙述。其材料产品形式有板材、带材、管材、棒材和锻件等。
四、焊接性能
哈氏C-22合金的焊接性能非常好，它可以很容易地以钨极气体保护焊、金属极气体保护焊、埋弧焊等方法焊接，填料金属要求有与之相匹配的化学成分。 五、机械性能 哈氏C-22合金具有良好的热加工性能。其退火状态室温下的机械性能如下表所示，测试板材厚度范围4.76mm到50.8mm.
4：Hastelloy C-59 Alloy(哈氏C-59合金)
一、引言
C-59是一种超低碳Ni-Cr-Mo合金，具有优异的耐蚀性能和高机械强度。其性质有如下几条:
1、在氧化性和还原性条件下有广泛的耐蚀性能；
2、对点蚀和缝隙腐蚀有良好的抵抗力，同时对氯致应力腐蚀断裂有免疫特性。
3、对无机酸如硝酸、磷酸、硫酸、盐酸和硫酸盐酸混合酸有良好的耐蚀性能；
4、对含有杂质的无机酸同样有良好的耐蚀性能；
5、对40℃以下任何浓度的盐酸有良好的耐蚀性能；
6、被许可在-196-450℃之间使用于压力容器上；
7、被NACE标准MR-01-75 Ⅶ级许可使用在酸气环境下。 (NACE是美国和印度的电子顾问委员会)
应用：C-59合金在化工、石油化工、能源和环保工程等。
1、含氯有机过程设备，尤其是在有卤族酸性催化剂存在的情况下；
2、纸浆和造纸工业中的溶解和漂白系统设备；
3、焚化炉和烟气脱硫系统的预热器、阀门、叶轮等元件；
4、酸气处理系统设备和元件；
5、醋酸和醋酐反应器；
6、硫酸冷凝器。
四、物理性能
密度：8.6g/cm3 熔点范围：1310-1360℃ 磁导率：20℃，(RT)≤1.001 高温下的物理性能
不锈钢牌号：301
不锈钢特性：与 304 钢相比，Cr 和 Ni 含量较低，冷加工时抗拉强度和硬度增高。无磁性，但冷加工后有磁性。
不锈钢用途：列车、航空器、传送带、车辆、螺栓、螺母、弹簧、筛网等。
不锈钢牌号：301L
不锈钢特性：在 301 钢基础上，降低C含量，改善焊口的抗晶界腐蚀性；通过添加N元素来弥补含C量降低引起的强度不足，保证钢的强度。
不锈钢用途：铁道车辆构架及外部装饰材料。
不锈钢牌号：303
不锈钢特性：在304成分基础上添加了S，切削性能好，防腐性能没有304好。
不锈钢用途：要求易切削和表面光洁度高的场合，尤其适宜自动车床使用，可加工成螺栓和螺母等。
不锈钢牌号：303Cu
不锈钢特性：在303的基础上加了Cu，切削性与成形性优于303。
不锈钢用途：与303相同。自动车床使用，要求切削性与表面光洁度的场合。
不锈钢牌号：304
不锈钢特性：不锈钢中普遍的钢种。具有良好的耐蚀性、耐热性，低温强度和机械特性；冲压、弯曲等热加工性好，无热处理硬化现象（无磁性，使用温度-196℃~800℃）。
不锈钢用途：用途非常广泛，家庭用品，汽车配件，医疗器具，建材，化学，食品工业，农业，船舶部件等。
不锈钢牌号：304L
不锈钢特性：作为低C的304钢，在一般状态下，其耐蚀性与304刚相似，但在焊接后或者应力后，其抗晶界腐蚀能力；在未进行热处理的情况下，亦能保持良好的耐蚀性，使用温度-196℃~800℃。
不锈钢用途：需要高耐粒界腐蚀性的化学、煤炭、石油产业设备、建筑材料、耐热部件及不易热处理的部件。
不锈钢牌号：304Cu
不锈钢特性：304的基础上添加了Cu，提高了抗菌性及成型性，有利于需要卫生观念的环境及深加工产品。
不锈钢用途：保温瓶、厨房洗涤槽、锅、壶、保温饭盒、门把手、纺织加工机器。
不锈钢牌号：304H
不锈钢特性：在304钢的基础上，提高含碳量，冷轧加工时强度有所提高。
不锈钢用途：多用于线材。钓鱼钩等。
不锈钢牌号：304N
不锈钢特性：在304的基础上加了N，提高了钢的强度。
不锈钢用途：适用于对冷成型性要求高的场合，如泵轴、船轴等。
不锈钢牌号：316
不锈钢特性：在304成分基础上添加了Mo，耐蚀性、耐大气腐蚀性和高温强度特别好，可在苛酷的条件下使用；加工硬化性优（无磁性）。
不锈钢用途：海水里用设备、化学、染料、造纸、草酸、肥料等生产设备；照像、食品工业、沿海地区设施、绳索、CD杆、螺栓、螺母等。
不锈钢牌号：316L
不锈钢特性：作为 316 钢种的低 C 版本，除与 316 钢有相同的特性外，其抗晶界腐蚀性优。
不锈钢用途：316钢的用途中，对抗晶界腐蚀性有特别要求的产品。
上海秉争实业有限公司是一家集研发、加工、销售、生产制造为一体的综合性高新技术企业。秉争实业立足于本土品牌，常年与宝钢、太钢等龙头企业合作，同时运用企业自身化优势，携手欧洲OUTOKUMPU(奥托昆普)、ESTA(阿威斯塔）、美国哈氏合金、美国C、美国冶联ATI、德国蒂森克虏伯VDM、Mannex、德镍、瑞典山特维克、冶金、新日铁、神户制钢、住友金属、大同特殊钢、山阳制钢、JFE钢铁、日金工、法国奥博杜瓦、美国熔炉斯伯、美国斯穆集团等知名品牌为国内各大加工制造企业提供高性能金属材料。秉争实业旗下聚了不锈钢、特殊钢、铜铝合金、钛镍合金、石墨五大核心事业部门，致力于、制造、工程、化学处理、电力能源、飞机制造、汽车制造、电子电器、家用电器、工业电器、食品机械、石油化工等诸多行业的原材供应。
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上海秉争实业 再说镍基高温合号之前，我们先来了解下镍基高温合金的种类、特点和用途：见下表
种类 表示 小分类 特点 用途
镍基变形高温合金 镍基变形高温合金以汉语拼音字母“GH” 加序号表示，如GH36、GH49、GH141等。 按强化可分为固溶强化镍基变形高温合金，弱时效强化镍基变形高温合金和强时效强化镍基变形高温合金3类。 镍基变形高温合金可采用常规的锻、轧和等冷、热变形手段加工成材。 镍基变形高温合金广泛地用来制造喷气发动机、各种工业燃气轮机的热端部件，如工作叶片，导向叶片、涡和室等。
镍基铸造高温合金 以“K”加序号表示，如K1、K2等。 —
（1）疲劳性能稍差、塑性较低、使用中组织性有所下降；
（2）存在疏松，性能波动较大。
为了减轻这些缺点，1968年在美国首先研制了高硼低碳镍基铸造高温合金。在镍基铸造高温合金其他元素不变的情况下，将硼含量10～20倍，碳含量下降到0.01%～0.03%，而使合金的强度和塑性、疏松，了组织长期性等。这类合金已在美国实际应用。 镍基铸造高温合金用于飞机、船舶、工业和车辆用燃气轮机的关键的高温部件，如涡轮机叶片、导向叶片和整体涡轮等。
镍基合金，特别是沉淀强化型合金含有较高的铝、钛等合金元素。通常采用真空感应炉熔炼，并经真空自耗炉或电渣炉重熔。热加工采用锻造、轧制工艺，对于高合金化合金，由于热塑性差，则采用挤压开坯后轧制或用软钢(或不锈钢)包套直接挤压工艺。铸造合金通常用真空感应炉熔炼母合金，并用真空重熔-精密铸造法制成零件。
变形合金和部分铸造合金需进行热处理，包括固溶处理、中间处理和时效处理，以Udmet 500合金为例，它的热处理制度分为四段：固溶处理，1175℃，2小时，空冷；中间处理，1080℃，4小时，空冷；一次时效处理，843℃，24小时，空冷；二次时效处理，760℃，16小时，空冷。以获得所要求的组织状态和良好的综合性能。
涡 是航空发动机上一个十分重要的关键零件。涡 工作温度虽然比叶片低，但工作环境异常复杂，且在轮心、轮缘、榫齿、槽底和腹板等各部位所受应力、温度、介质作用程度都不同。因此，对涡 材料性能提出如下典型要求：高的屈服强度；足够的塑性储备；足够的蠕变、持久强度和塑性；高的疲劳强度和低周疲劳性能；良好的耐腐蚀性、组织稳定性与可加工性。一句话，材料的综合性能要好。
涡 用材料大部分是沉淀强化的铁基或镍基变形高温合金，一些盘件开始采用粉末高温合金制备，但是从制备工序、成本等角度考虑，粉末高温合金涡 无法替代变形高温合金涡 。 [1]
航空发动机用的机匣、转子封严环和蜂窝环零件国内外较多地采用低膨胀高温合金制备。低膨胀合金是发动机实现间隙控制技术，减少燃气损失和提高热效率不可替代的功能结构材料。低膨胀高温合金的特点是综合性能好、强度较高、膨胀系数低、弹性模量几乎恒定，在约380℃(居里点)以下至室温，合金热膨胀系数几乎为常量。因此，采用低膨胀高温合金制备的压气机匣在飞机巡航飞行时，有利于间隙的封严，提高压气效率，加大推力。我国研制的低膨胀高温合金主要有GH2907、GH2909、GH4783等。我国新研制的GH4783是一种抗氧化新型低膨胀高温合金，膨胀系数比GH4169合金低20%，密度比GH4169低20%，只有7.789/cm3，工作温度可达750℃。对应的美国牌号的Inconel783合金已被用作F-22战斗机用发动机F119-PW的各种环形件。
我国应用的板材变形合金主要有20多个牌号。它们的共同特点是塑性好，具有中等强度，焊接性能优异，还有较好的抗氧化和抗腐蚀性能。主要用于制作发动机动力装置的燃烧室、加力燃烧室、飞机机尾罩、导流罩、衬筒和军用卫星毛细管等。航空发动机燃烧室零件大多采用固溶强化合金制造。近期，发动机生产中为了减轻结构重量，采用时效强化的板材合金来制造燃烧室零件，取得了良好效果。采用时效强化的变形高温合金制造加力燃烧室壳体，可大幅度减轻发动机重量，但其成形和焊接比固溶强化合金要困难。
此外，在航空发动机中，变形高温合金还用于制备涡轮轴、涡轮叶片等。随着先进航空发动机推重比的进一步提高，燃烧室入口温度和出口温度大幅提高，必须采用耐更高温度的新合金材料。需求牵引。因此，变形高温合金必须加大研究力度，进一步提高性能，满足我国先进航空发动机的研制需要。 [1]
发展前景编辑
变形高温合金不但是我国生产和研制新型航空发动机需要的重要材料，而且在舰船制造、工业燃气轮机、航天飞行器、火箭发动机、核反应堆和化学工业等领域应用广泛，是一种十分重要的高温材料。当前，变形高温合金总体上向承温更高、精密成形和低成本方向发展。通过不断挖掘合金潜力，采用新技术、新工艺，可大幅提高变形高温合金材料的质量和性能，满足我国先进航空发动机的需求。须加大研究力度，进一步提高性能，满足我国先进航空发动机的研制需要。 [2]
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