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含碳量较低的低碳钢、如08、08F、08Al等，有很好的塑性和冲压成型性能，是常用的冲压用钢。广泛用作汽车壳体、搪瓷器皿等。中碳碳结构性能适中，经过调质热处理有较高的综合力学性能，常用来制造一些尺寸较小的调质零件，如小轴、齿轮等，也可在正火状态下或经表面淬火制造一些对性能要求不高而尺寸较大的零件。高碳碳结构有较高的强度和硬度，常用来制造弹簧和要求耐磨的零件，也大用来拉制高强钢丝和制造钢丝绳。
碳结钢主要是镇静钢，含碳量低的（＜0.25%）也有沸腾钢，按钢中含锰量的不同，碳结钢还分为普通含锰量（0.25-0.80%）钢和较高含锰量（0.70-1.20%）钢两组。与普通含锰量的碳结钢相比，较高含锰量的碳结钢具有较好淬透性以及较高的强度和硬度。碳结钢的主要缺点是淬透性较差，因为不适于制造对性能要求较高的、截面尺寸较大的或形状较复杂的零件。



钢管企业盈利能力不可能超过季度，那么相压力也是很大，我们之前没有必要担心钢管企业赚不到钱，但是现在行情不好，就连银行也开始变得异常谨慎。这也使钢管企业后期资金难度越来越大，银行偿债能力也有所减弱。
  根据韩联社5月14日新，韩国产业通商资源部14日在韩国召开韩国官民钢铁协议会。钢铁协议会议上双方就东北亚地区钢铁市场现状、东南亚钢铁市场展望及战略、促进中FTA等问题深入讨论。双方都认为，由于汽车、造船等主要钢铁需求产业不振，东北亚地区面临钢铁过剩问题逐渐深化。




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调质钢含碳量一般在0.25%以上，属于中碳台结钢。所制成的零部件经淬火及高温回火的调质处理后，可以获得配合很好的高强度和良好的韧性，即且有良好的综合力学性能，常用于制造承受较大载荷的轴、连杆、紧固件等。
氮化钢是含铝的中碳合结钢，所制成的零部件需先经过调质或表面火焰淬火，高频淬火处理、获得所需要的力学性能，再经过终切削精加工，然后进行氮化处理、以进一步增加其表面硬度和耐磨性。常用的氮化钢是38CrMoA1钢。可制造高耐磨性、高疲劳强度、高尺寸精密度的氮化零件，如高压阀门、撑床撑杆、磨床主轴等。

保证淬透性结构钢（GB5216-85）：合金元素对钢组织性能的影响，土要是通过提高钢的淬透性及钢的固态转变间接起作用的。含碳量相当的结构钢淬透性相同，热处理后的性能基本一致，因此，保证了钢的淬透性，钢的性能也就有了保证。保证淬透性结构钢就是基于上述考虑，为用户提供淬透性的数据，以供用户进行选用或代用。

 


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