我公司高分子隧道逃生管道结构尺寸设计 根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，如图2所示。阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的小直径为585mm。 因此，公路隧道施工新型应急救援管道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常通过。
      同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援管道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取高分子管道的外径为800mm。

DN800隧道逃生管道试验要求及方法
    采用尺寸规格相近的钢管与隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证我公司高分子隧道逃生管道的可靠性。
 1、冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为：弹性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；岩块重 W=400kg。
 2、圆管垫层为平整放置的砂袋，垫层厚250mm，宽800mm。

（1）内衬不锈钢复合钢管焊接方法
采用手工电弧焊，对要求较高的焊缝可以采用钨极氩弧焊打底，在接近碳钢部位用手工电弧焊，或者全部采用钨极氩弧焊。采用钨极氩弧焊时

，焊丝采用同E309相同成分的A302焊丝。
（2）焊接程序是。
内衬不锈钢复合钢管焊接设备应满足焊接工艺要求。  并符合有关设备标准的规定。采用手工电弧焊时采用直流电焊机。
（3）焊接要求
内衬不锈钢复合管复材焊缝表面应尽可能与复材表面保持平整，光顺，焊接过渡层时，要在保证熔合良好的前提下，尽量减少基材金属的熔入量，

即降低熔和比。为此应采用较小直径的焊条或焊丝，为较小的焊接丝能量。对接焊缝的余高应不大于1.5mm。
（4）焊后清理
内衬不锈钢复合钢管焊后应仔细清理焊件表面的烛渣，焊瘤飞溅物及其他污物。必要时应对焊缝进行局部修整。焊后清理 完毕，应在基材焊缝附近

的明显部位打上焊工印记以便日后考查。