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柴油发电机组在寒冷气候下有什么防护措施 1.寒冷气候下的柴油机维护 1)在寒冷气候下工作的柴油机,推荐使用 型带有附加防锈剂的防冻液。 2)对所有的柴油机,通过打开放水开关和取下放水螺塞放掉气缸体和气缸盖中的冷却液。如果使用空气压缩机、热交换器或其他由冷却液冷却的附属设备,也应打开开关放掉冷却液。在冰冻气候下柴油机附属设备中没有彻底放冷却液将产生重大损坏。 3)在寒冷气候下使用柴油机,可采用浸人式的冷却液和机油的加热器、以保持一定的温度,使得柴油机起动后即可以满负荷运转。 2.寒冷气候下的柴油机操作 在低气温条件下工作的柴油机,为使其得到满意的性能,需要改装一下柴油和周围设备。温度越低需要的改装越大。 改装有三个基本原则: 1)采用实际而可靠地柴油机加温措施和设备,使柴油机保持适当的起动特性。 2)这种装置或机构应尽可能不受外部影响。 3)进行适当改造以保持满意的工作温度而又使所增加的设备和附件保养工作量小。 如果柴油机不能保持合适的温度,会由于柴油机磨损增加、性能恶化以及形成过多的积炭、胶质和其他沉积物而使保养成本提高。为克服低温危害而采取一些专门的预防措施是十分必要的,但应注意要使柴油机在温暖环境下使用时所需的改动工作量小。柴油机的绝大多数附件被设计成可拆卸的,所以,这些附件不用时对柴油机的影响很小。 配置低温工作设备时常使用的两个术语是“防寒措施”和“北极地区技术标准”。 为使柴油机可在听能遇到的 温度下起动和工作,应采取以下防寒措施: 1)使用适当的材料。 2)使用低温润滑油以保证润滑良好。 3)采取低温防护措施,因为金属材料温度不变,但低温下的散热率会改变。 4)使用合适等级的低温用燃油。 5)采取加热措施以增加柴油机气缸体和部件的温度,使得 可在一32℃(-25.6 °F))的低温下进行行动柴油发电机组厂家。 6)采用合适的外部加热源。 7)电气设备具有预期的 温度下工作的能力。 北极地区技术标准是指柴油机在级寒地区-54℃的低温下良好工作所需要的零件设计材料和规范。 注意:在康明斯柴油机上,不推荐使用“防漏”型防冻剂。虽然这些防冻剂与DCA水处理法在化学上并不矛盾,但“防漏”剂可能堵塞冷却液滤清器而使它们失效。




发电机排气系统是怎样安装的?   柴油发电机技术资料中所规定的排气管径一般是基于排烟管总长为6m及多一个弯头和一个消声器的安装。当排气系统在实际安装时已超出了所规定的长度及弯头的数量,则应适当加大排气管径,增大的幅度取决于排气管总长和弯头数量。   柴油发电机的排气系统应尽可能减少弯头数量及缩短排气管的总长度,否则就会导致机组的排气管压增大,而使机组产生过多的功率损失,影响机组的正常运行和降低机组正常的使用寿命。   从柴油发电机增压器排气总管接出的 段管道必须包含一柔性波纹管段。该波纹管已随机配套给客户,排气管第二段应被弹性支承,以避免排气管道安装不合理,或机组运行时排气系统因热效应而产生的相对位移引起的附加侧应力和压应力加到机组上,排气管道的所有支承机构和悬吊装置均应有一定的弹性。   当发电机房内有一台以上柴油发电机时切记每台机组的排气系统均应独立设计和安装。绝不允许让不同的机组共用一个排气管道,以避免柴油发电机运行时因不同机组的排气压力不同而以。



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