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我国500余家无缝管生产企业中,产量超过500万吨的只有33家。按照国务院 治理无缝管过剩产能目标:从2016年始,用5年时间再压减粗钢产能1亿—5亿吨。不论从哪个角度分析,我国无缝管行业兼并重组的任务还十分艰巨。无缝管行业“僵尸”产能如果仍然维持生产线停下来的状态,无缝管业的组织结构就难言优化。 将组建国有资本投资、运营公司与提高无缝管行业资本流动性相结合,有效解决行业组织结构优化难题。随着亏损时间的持续,一些规模较小的民营钢企会以破产清算的方式直接“退出”,绝大部分大中型钢企或其下属单位、一定数量的较小规模民营钢企将会以重组方式“退出”。
解决资本流动性问题的时间已经非常紧迫。 基本思路:尽快组建跨省份、跨央地(央企、地方国企)的无缝管行业国有资本投资、运营公司,真正实现向“管资本”转变,要关注国有资本的长期和整体收益,而不再刻意强调国有资产在单个项目中的短期保值增值。这样的制度设计,既能够破除无缝管行业资本跨区域流动的障碍,也将有助于解决国有资本的退出以及跨所有制流动难题。 (二)从严格规范市场秩序和引导供需合作模式创新为重点,促进新常态下的行业发展 实现供需匹配要“两条腿”走路,既要优化供给侧观结构,也要进一步拓展消费市场。
解决资本流动性问题的时间已经非常紧迫。 基本思路:尽快组建跨省份、跨央地(央企、地方国企)的无缝管行业国有资本投资、运营公司,真正实现向“管资本”转变,要关注国有资本的长期和整体收益,而不再刻意强调国有资产在单个项目中的短期保值增值。这样的制度设计,既能够破除无缝管行业资本跨区域流动的障碍,也将有助于解决国有资本的退出以及跨所有制流动难题。 (二)从严格规范市场秩序和引导供需合作模式创新为重点,促进新常态下的行业发展 实现供需匹配要“两条腿”走路,既要优化供给侧观结构,也要进一步拓展消费市场。
10月末,中国钢材价格指数(CSPI)为756点,虽环比下降55%,但同比上升248%。据钢铁协会旬报统计,10月中上旬,会员钢铁企业粗钢累计日均产量为180.19万吨,推算全国粗钢日产量为2374万吨,环比上升77%,逼近历史 水平。受钢铁产量增加影响,Q345B无缝钢管需求保持相对平稳。 港口库存居高不下,铁矿石供大于求态势仍未有改观 据钢铁协会监测,10月末,企业进口铁矿石库存量为4413万吨,环比上升21万吨;全国进口铁矿石港口库存量为10648万吨,环比上升108万吨,同比上升2096万吨;1-9月份,全国生铁产量为69亿吨,同比减少381万吨;而同期进口铁矿石70亿吨,同比增加5698万吨,远超炼钢生铁增产需求。
铁矿石市场供大于求态势仍未有改观。 为合理有效的控制成本,钢厂方面正在寻求更加优质、稳定的废钢来源;但我们也知道,基于我国的国情,以废钢为主要原料的短流程炼钢并不是主流的炼钢方式,但短流程炼钢却是发展高附加值钢材的主要设备,且符合环保、绿色的发展基调。目前来看,我国钢企正在逐步摆脱行业同质化竞争,但仍是初级阶段,这注定是一场持久战,而废钢或者电炉也只能静待时机。无缝管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成,45无缝钢管属钢材中的一种材质,属优质碳素结构钢,大量的具生产公司会用到,做模具钢使用。
无缝钢管用优质碳素钢或合金钢制成,有热轧、冷轧(拔)之分。焊接钢管是由卷成管形的钢板以对缝或螺旋缝焊接而成,在制造方法上,又分为低压流体输送用焊接钢管、螺旋缝电焊钢管、直接卷焊钢管、电焊管等。无缝钢管可用于各种液体、气体管道等。焊接管道可用于输水管道、煤气管道、暖气管道等。无缝钢管从口径看,<φ76的,占35%,<φ159-650的,占25%。从品种看,一般用途管190万吨,占54%;石油管76万吨,占7%;液压支柱、精密管15万吨,占3%;不锈管、轴承管、汽车管共5万吨,占4%。
铁矿石市场供大于求态势仍未有改观。 为合理有效的控制成本,钢厂方面正在寻求更加优质、稳定的废钢来源;但我们也知道,基于我国的国情,以废钢为主要原料的短流程炼钢并不是主流的炼钢方式,但短流程炼钢却是发展高附加值钢材的主要设备,且符合环保、绿色的发展基调。目前来看,我国钢企正在逐步摆脱行业同质化竞争,但仍是初级阶段,这注定是一场持久战,而废钢或者电炉也只能静待时机。无缝管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成,45无缝钢管属钢材中的一种材质,属优质碳素结构钢,大量的具生产公司会用到,做模具钢使用。
无缝钢管用优质碳素钢或合金钢制成,有热轧、冷轧(拔)之分。焊接钢管是由卷成管形的钢板以对缝或螺旋缝焊接而成,在制造方法上,又分为低压流体输送用焊接钢管、螺旋缝电焊钢管、直接卷焊钢管、电焊管等。无缝钢管可用于各种液体、气体管道等。焊接管道可用于输水管道、煤气管道、暖气管道等。无缝钢管从口径看,<φ76的,占35%,<φ159-650的,占25%。从品种看,一般用途管190万吨,占54%;石油管76万吨,占7%;液压支柱、精密管15万吨,占3%;不锈管、轴承管、汽车管共5万吨,占4%。